领导已经同意他的要求，之后会派出专业的团队负责跟他接洽。
张俊这边也组建了一个人数庞大的团队，今后负责跟政府那边的人对接。
由于投资过大，两边洽谈了半年，终于达成了合作，并且确定了很多路线以及收费标准。
这收费标准要是被前世的车主们看到了，肯定要把张俊骂死。
是的，没错，收费标准有一点点高，毕竟这是民营企业投资，得赚钱啊，修建高速公路不容易，养护也不容易，收费标准高那么一丢丢也很合情合理吧……
前世的时候，别看交通运输部在例行发布会上透露，高速公路连年亏损，其实那是因为各种节日都会减免通行费，高速公路主线收费站也逐渐降低，修建高速公路主要是为了方便国人出行和各地的贸易往来，至于盈利与否，那是次要的。
其实高速公路想要扭亏为盈，甚至每年赚取非常多的钱，那是非常容易的，只需要把收费标准不断提高就行。
而张俊就要这么干！
既然是有车一族，多收你一点点钱怎么啦？
双倍才能享受到快乐啊！
张俊跟国家签署协议之后，这才对外公布。
毫无疑问，消息一出，举国震惊！
当天，国内建筑行业板块股价全面暴涨，进而带动整个大盘上涨。
“张俊牛逼，张俊给力！要想富，先修路！只要大搞建设，修建公路，咱们国家很快就能富裕起来！”
“这叫什么？财富取之于民，用之于民！张俊好样的，为你的行为点赞！！！”
《**日报》甚至点名赞扬张俊，写道：“张俊这种支持国家建设的精神值得所有企业家学习！不追求房地产的高暴利，反而致力于国家的公共基础建设，这才是当代企业家的责任与担当！！！”
国内各大媒体都在称赞张俊，都快把他夸的不好意思了。
他投资高速公路和铁路，确实有帮助祖国发展的意思，但是私心也很重，40年经营权，超高的收费标准，张俊表示，你们以后缴费的时候不要骂我~
张俊看到《**日报》说他不追求房地产的高暴利，他差点脸红了。
因为接下来，他就是要投资房地产。
不涉足房地产，怎么把剩下的四百多亿美元花掉啊。
张俊带着一支团队飞往三亚。
sy市领导们得知张俊来到三亚，一二把手带着高层倒屣相迎，展现了极大的诚意。
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