把慢速的管鼻燕远远地甩在身后。
究其原因，气冷的菲亚特发动机发挥了惊人的耐弹性，哪怕被打掉了2-3个汽缸它依然勉强地工作着，可以支持着飞机飞上一段时间。而一向以“坚固”著称的管鼻燕因为液冷发动机这个阿克琉斯之踵而大失水准。精密的劳斯莱斯（Rolls-Royce） Merlin发动机根本无法忍受哪怕一发12.7mm机枪弹的伤害。两种战斗机之间不成比例的战损，使得利斯特中将企图依靠管鼻燕消耗雷贾尼战斗机，为剑鱼鱼雷机铺平进攻道路的计划就这样流产了。
跟着两个管鼻燕中队后面的是五个中队的海上大鸥俯冲轰炸机，每架大鸥的机身中心外挂架上携带了一枚227公斤的炸弹，890马力的英仙座发动机驱动着满载的大鸥们正以320公里/小时的速度飞行着，像一只怀孕的母鸡。
可是有多少人知道，刚问世的海上大鸥在英国的航空历史上是划时代的。它突破了皇家海军一直以来使用蒙布双翼机的传统，也是第一种配备襟翼、可收放起落架和变距桨的舰载机。刚出道时还被当做战斗机使用。它也是英国的第一种专门设计的俯冲轰炸机。但在航空技术日新月异的三四十年代，追忆曾经的辉煌是有害，现在大鸥就完全就是一个笨拙而缓慢的好靶子。
按照事先的规划，“大鸥们”将排成纵队以中队为单位，依次从太阳方向向目标俯冲，并在1500到3000英尺高度投放炸弹。其中，800和803中队是在挪威战役中击沉柯尼斯堡号的老手，所以他们的22架飞机负责攻击两条意大利航母，815、815、821三个中队29架飞机的负责攻击两条意大利战列舰。
但是，计划总是赶不上变化快。强大的意大利战斗机群赶走了护航的管鼻燕，冲散了大鸥们的编队，使得大部分的英国轰炸机只得以二、三架飞机的小编队进入俯冲轰炸。不过，这样也带来了一个好处，那就是分散了军舰的防空火力。
随着第一架大鸥投下炸弹，整个战斗进入了白热化阶段！在英国轰炸机前面的是意大利凶猛的高射火力。“120mm高平两用炮+37mm高炮+20mm厄利孔高炮（注一）”的黄金组合在“大鸥们”的航线前堆满了危险。每一条军舰就是一座喷发的火山，数以万计的弹丸被抛洒到空中，爆炸所产生一团团的黑烟仿佛要将天空遮盖一般。同时，这些动辄上万吨的大家伙尽力扭动着庞大的身躯躲避着从天而降的打击，在海面上留下一个又一个S型的尾迹。
但是，英国飞
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