平台？”
“我们是按照一平方公里左右的面积建设一座，这100平方公里的面积里面，一共有100座这样的平台。”李建国回答道。
“那光是这个平台的投资规模就达到100亿元了，为什么要建设的这么密集？”
“一是让员工能够就近作业，不需要跑很远的海路，遇到危险可以及时提供救援。
二是我们的海上平台之间是有网绳之间相连的，将海上作业平台分割成为井田模式，遇到大台风的时候，可以减少农作物的损失。
三是我们的新型海上农作物在自然成熟后，会慢慢的进行自我降解。
降解后的物质非常有利于鱼虾的繁殖，所以我们在牧场底部还会养殖鱼虾等海产品，这么密集的设置，有利于这些作业。”
“那你这个平台承受的力量可是不小，遇到特大台风，你们能否抗的过去？”
“我们的平台主杆倒是不用担心，即使遇到特大台风，也不会让主杆变形，只是我们的这个平台建筑可能就会出现危险。
所以为了以防这种情况发生，我们特意将附着在主杆上面的建筑物设计为活动的。
当遇到特大台风的时候，这些建筑物就会脱离主杆，随海浪漂浮，这样就可以有效的减少建筑物的承力，保证里面的人员安全。
脱离主杆的建筑物和主杆靠着一条绳索相连，让建筑物不至于飘的太远，为了保证建筑内的人员安全，我们的这个建筑物也是经过特殊设计的，不会出现上下翻滚的情况。
等特大台风过去之后，建筑物通过自带的动力系统会再次靠近主杆，恢复到原来的样子。”李建国回答道。
听到李建国的讲述，考察团瞬间就对这个平台非常感兴趣，就提议带他们转转，于是接下来就由李建国对这些代表团成员讲解整个平台结构和里面的附属设施。
主杆没有什么好讲的，主要是基石材料公司提供的高强度材料，除了海底之上的高度外，海底之下还有100多米是打入泥土之中的。
然后就是建筑物了，除了刚才大家停留的大厅之外，下面的楼层都是按照船舱设计的，每一个船舱之间都是绝对密封的。
这样即使有一处漏水，也可以随时关闭，防止波及其他部位。
而且每个密封舱室都有独立的供养系统，这套系统平时是不会开启的，只有在危险的时候，例如脱离主杆躲避风浪的时候，才会开启。
而且每一位员工随时都要穿上一
本章未完，请点击下一页继续阅读！