都是重荷载，所以厂房建筑、道路等基础处理，就占用了建设周期的大部分时间。
一艘6万吨的巴拿马型干散货船，已上岸到干船坞。这是一艘长度为210米、宽度有33.52米、吃水达12.8米的五舱四吊船。人站在船下，显得十分渺小。
马由对船本身没有多少兴趣，没有什么技术含量。这次改造也就用了原有的船体结构，其他全部都要替换。
他重点视察了造船厂的各种先进设备。
蓝星集团自研自造的自动行走式巨型脚手架，不仅节约脚手架安装、拆卸工期，还装配有各种各方向短距离、10吨以下物料的移动等功能。可节约大量人力和其中机械。
大型起重设备，是自行研制的2000吨级龙门吊。是目前全球最大起重量的吊装设备。
船厂还有新型数控弯板装备，这是加工船体三维曲面船板成形加工的专用装备。这套设备可以自动化工作，由计算和控制软件控制，自动进行船板成形加工；船舶外板的自动加工，可加工最大宽3000毫米，最厚50毫米的船板，能大大缩短造船周期、提高造船质量、效率也大大提高，在满负荷生产相当于80余名技术熟练的操作工人，将生产效率提高10倍以上。
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