雪国列车既是一列火车，同时也是一部科幻作品，列车本身就是这部科幻作品中最重要的舞台。
在《雪国列车》的原著中，蓝星因为莫名的原因而变成了寒冷的地狱，最后幸存的人类挤在一辆由永动机驱动的永不停歇的列车上不断前行，列车只要停下人类就会冻死，所以列车一直在向着前方前进，无休无止。
在列车上，富人过着和灾难之前毫无区别的生活，咖啡、烟草、植物园、水族馆、图书馆……这些曾经的一切都被富人理所应当的享受着，而底层的穷人则生活在末等车厢里，靠着用蟑螂做成的蛋白质块才能生存，必须忍受拥挤、肮脏和饥饿的折磨，过着毫无尊严的生活。
这是一部相当反乌托邦式的科幻作品，其中以极其讽刺的手法描写了富人和穷人之间巨大的生活差异和社会阶层的两极分化，是一部相当经典的作品。
当然这对于陈新和列车上的工作人员来说，其实实际意义并不大，虽然现在蓝星的环境也是极寒的地狱，甚至比《雪国列车》原著中描写的还要恶劣，但蓝星上幸存的人类可还没到需要挤在一列火车上才能生存的地步，尤其还是一列用永动机这种不可能的东西驱动的列车。
不过雪国列车的概念却是可取的，在如今这种恶劣的环境下，人类需要铁路运输，能够在这种环境下正常运作的列车非常重要，而雪国列车就是相当不错的参考对象。
“国家要求的设计任务中有移动式避难所的规划，就是以铁路为基础研制出可以永久或长期居住的列车，沿着铁路沿线前进，将北方的幸存者运到环境稍好一些的南方，或者干脆就沿着铁路线行驶。”工作人员并没有将这件事隐瞒，这也不是什么需要保密的事情。
对于这个话题，陈新想了想之后摇头说道：“沿着铁路行驶这样成本太高了，不提你们怎么在火车上为幸存者提供足够的食物，一列火车能够运载的人数也无非一两千人而已。
考虑到还要运载补给，保障生存，一列火车能够保证几百人的生存就已经很了不起了，而维持火车运转的成本足以建一个能够容纳更多人的避难所。”
“话是这么说没错，不过这也算是一种备用方案吧，毕竟万一真出了什么事需要这么做的时候，有备无患总是好的。”工作人员自然也理解建造一列可以容纳几百人生存的火车需要耗费多少资源，但就像他说的那样，宁可备而不用，不可用而无备。
对此陈新倒是表示赞同，科技这东西永远只会嫌少不会嫌多，如果有人觉得
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