般的三款工程直升机的同时，直—15项目也被无限期暂停，只保留直—12作为腾飞集团能够研制直升机的佐证被保留下来。
面对这个局面，舆论和其他厂商可谓弹冠相庆，这不仅仅意味着他们占据了绝对的优势，更重要的是他们把腾飞集团这个航空界出了名的野蛮人阻挡在直升机业务之外。
从此之后，腾飞集团只能在固定翼飞机里厮混，直升机领域还是他们这些老江湖的天下。
那个时候腾飞集团的确是受到了很大的压力，这要是其他企业，早就把直升机业务打包给甩出去，没办法，实在是太烫手了。
但腾飞集团没有，庄建业更没有，他们的直升机业务是失败了，但靠着这么多失败的直升机却为自己铺就了一条涡轴发动机的崛起之路。
是的，腾飞集团的确是收缩了自己的直升机业务，不过收缩不等于是败退，而是准备将拳头更狠、更猛的打出去。
当部队不满意直8的改进型，要求重新规划设计蓝本，进一步提高性能后，瓷都直升机有限公司不得不重新就直8各项分系统招标，其中至关重要的一项便是动力总成。
因为这种国内唯一掌握全套生产技术的三发大型直升机，未来的装备量将达到350到500架，这还不包括各类改装机。
正因为如此，各涡轴生产厂纷纷拿出自己的看家本领，向瓷都公司献上一大堆1000千瓦级的涡轴发动机。
在一票2000千瓦以下的涡轴发动机中，腾飞集团的3000千瓦大功率涡轴发动机简直不要太突出，正愁没有大功率发动机将直8这款有着重型直升机架子，却无重型直升机样子的瓷都公司想都不想，就把未来直8改进型的涡轴大单全都交给了腾飞集团。
只这一战，便令舆论和其他厂商哗然！
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