美金。
对兰博基尼感兴趣的财团，可不少。
有一家总部位于瑞士的昆腾集团，对兰博基尼虎视眈眈，创始人更是和败给大众集团的保时捷家族，有着千丝万缕的关系。
从第一次报价92亿美金，到现在已经给到115亿美金，可见对方收购兰博基尼的渴望有多强烈。
大众把兰博基尼拿出来，未尝没有希望坐观二者谁出价更高的想法。
对宾利，沈浩兴趣不大，一个快被大众玩坏的品牌。
可兰博基尼……
说真的，对沈浩诱惑不小。
要是把兰博基尼搞到手，以后在豪车领域，蒹葭的阵容也更丰富。
跑车的转型，续航是很大问题，但沈浩手里有大秦能源的固态电池技术。
给兰博基尼搭载一块2000公里的长续航版本电池，绝对能满足所有用户的需求。
大秦能源的技术一直在进步，最近在保证续航的基础上，降低电池组的重量方面，进步斐然。
可以说，蒹葭收购兰博基尼，是完全可行的。
以蒹葭的体量，很容易一口气噎死。
沈浩也不想让大众获得蒹葭的股份，更希望以全现金的交易，完成这笔收购。
钱，沈浩不缺。
不管是系统提供的500亿美金投资额度，亦或是源源不断给自己赚取巨额财富的顶峰和历峰集团。
都为沈浩收购兰博基尼，提供充足的底气。
……
很快，外界传出一则惊人消息。
最近风头无两的蒹葭，已经正式对大众集团报价收购兰博基尼，并且给出130亿美金的收购价格。
比起此前的昆腾集团，收购价格抬高了不少。
消息传出，更是引起极大的轰动。
国内很多车企都错愕不已，这特么就离谱。
在他们还为忽悠投资人那三瓜两枣头疼的时候，人家蒹葭不仅顺利完成融资，转手还想蛇吞象收购兰博基尼。
羡慕两个字，他们已经说腻了。
大众集团的态度比较暧昧，130亿美金的价格，让他们也有些眼馋。
而且，董事会内部出售兰博基尼的看法，渐渐占据上风。
有了这130亿美金，想必大众集团的电动化转型会更加顺利。
对于大众集团来说，兰博基尼并不是多不可或缺的品牌。
毕竟，保时捷也
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