八人齐聚，一起对第十七席贵宾进行审查。
第十七席贵宾是来自日本的羽中海人。相较于之前不一样的是，他是新增的十二席贵宾之一。
是在上一个季度才成为贵宾的。刚开始大家还对他的能力感到好奇。毕竟仅仅用了一个季度，就成为第十七席的B级贵宾，着实是需要很强的实力才行的。
对他进行审查后，大家明白了其中关节。
他并非是按照爬塔式的能力与贡献度晋升上来的。而是直接继承了第十七席贵宾的排序。因为，第十七席贵宾本就是日本在海上列车上的牵头人，相当于是日本驻海上列车事务官了。上一任事务官被调回了日本，换了羽中海人来接任。
接任在海上列车的难度很大。不是国家发布了调任令就能解决的，需要自己派人进入普通区，然后赚取积分到有资格竞争贵宾席后，通过列车的临终全面审查，确定污染进行赔偿，而且上一任贵宾没有任何意见才能继任。
继任的排序越高，越难。
上一任贵宾的污染是赔偿完毕了的，而羽中海人也才刚刚继任一个季度，所以对他的审查相当简单。
信息少，无污点。
十多分钟就搞定了。
让众人不得不直呼运气真好，
第十七席贵宾的审查完毕后，也不耽搁，径直前往第七席贵宾。
第七席是A级，是整个贵宾区除了第一、第二席贵宾外，权力等级最高的。同时，因为存在权力限制，A级贵宾是不能继任的，如果要继任就必须顺延到后面的B级排序。
也就是说，A级贵宾基本是靠自己的能力上去的。
施奇说：
“历次审查A级贵宾都要用很长的时间。一个是A级贵宾能力较强，存在污点的话，隐藏手段也比较高明，二个是他们的权力等级高，审查上存在着一定的限制。因为列车是允许他们一定程度上从事黑产事务的。这些黑产事务会阻碍我们的污染确定。”
“所以A级贵宾的污点标准还不同。”
“是的，标准也会因为时间而变化。也许昨天还能算是污点，今天就不行了。”
乔巡想了想说：
“A级贵宾能带给列车的收益非常大，相应的也需要承担一定的风险。”
蒋优吸了吸鼻子说：
“事实上，承担风险的是纠正区。约束区的权力制衡，将贵宾区的风险基本转移到纠正区了。这也是两区对立的关键原因之一。如
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