不过，巴西有一款超越了美军F86佩刀战机性能战斗机的消息，还是传遍了全世界，对此，最积极的要数巴西空军的内罗·莫拉将军。
他急不可耐地直接向国防部提出申请，要采购这种他们委托方圆集团研制的新式喷气战斗机。
等听说还没有进入量产状态时，他也是失望不已。
好在，真正由他们空军部投入资金参与研发的，T-1型教练机早就已经定型量产，现在已经开始装备巴西空军和航空兵学校。
参观完喷气式战斗机的美军考察团，又发现了方圆集团研发的喷气式运输机项目，虽然方圆集团一再表示，这是一款民用的喷气式客机。
但美军考察团，还是看中了这款客机作为运输机的巨大潜力。霍顿兄弟有了方浪的全力支持，又有波尔曼从德国找来的喷气式发动机研发团队的帮助。
早在去年，第一款涡扇发动机就已经在方圆动力工厂定型，这比历史上的第一款涡扇发动机要整整提前了十多年。
所以，这一款装备了两台涡扇发动机的运输机，怎么能不让美国考察团眼热，这可是美国都还没有的技术。
如果说FY-1型战斗机只比美国的F86略微先进，美国人追赶起来非常轻松，并不用太过关注。那这款装备了最新式的大涵道比涡扇发动机的运输机，就让这些美军考察团再也不能淡定了。
被命名为方圆80型的新型运输机，是霍顿博士参考方浪提供的波音和空客客机的外观，设计出来的一款全新的喷气式客机。
因为这是第一款实验机型，瑞玛·霍顿并不激进，设计的这款后掠翼的喷气客机机身并不巨大，离美国人后来研发的波音707还有不小的差距。
但也是一架能够一次性运输80名乘客，横跨5200千米的距离的喷气式客机，这样的性能简直让一众美军考察团瞠目结舌。
所以，一众美国考察团军官们第一个想法，就是将这款运输机改装成军用运输机。
对此要求，方浪倒是显得非常大方，非常爽快地告诉一众美军军官。这种飞机已经完成定型，如果美军有意采购的话，方圆集团可以为他们安排生产计划。
方浪对待方圆80运输机的态度和FY-1的态度不一样是有原因的，这毕竟是一款运输机，美国人对他的改装潜力也有限。
最多就是像后世的波音707一样，改成预警机和加油机之类，根本就无法改装成轰炸机。
而5200千米
本章未完，请点击下一页继续阅读！