里，除了外观上的改变，悬架系统也做了调整。
后轴取消了多连杆，跟前桥一样才用了双叉臂的形式，不过在后叉臂上又增加了一条，防止车身侧倾的支架。
“我听说这次训练你跑的不错，施密特整个赛段，落后了你有一个小时的差距，那么明年路虎车队，是奔着冠军去的？”
李明翰在非洲训练的情况，自然不会瞒着汉森，听到这个消息后，除了最初的惊讶，就是满满的期待了。
路虎品牌在越野爱好者心里，是有着一定的地位的，达喀尔拉力赛更是如此。
从福特手里买过来，要是第一年就能获得如此重要的冠军，对于品牌形象的竖立，是有太多的帮助的。
更不用说，老板亲自下场，短暂的训练时间，以业余爱好者的身份，挑战职业车手了。
“事先没这个打算，只是想能够跑完全程，这几趟全程跑下来，好像达喀尔也不是那么高不可攀。”
李明翰事先的确没想过冠军，但是也不是他说的那样，只是想完成全程的比赛。
对于上领奖台，他是有过想法的，只是一开始就说出来的话，太过于惊艳了，一个是别人未必相信。
再一个就是，哪怕后面证明了自己，别人反过来一想，你到底是哪来的把握，一开始就这么自信。
“要是明年真能夺冠的话，对于路虎后面的销售，肯定会有很大的促进，特别是发现4。不过达喀尔还是具有一定的危险性，
冠军固然很重要，可是你的安全才应该是第一位的。
所以有些时候，也不必过份的追求成绩，哪怕只是登上领奖台，对于第一次参赛的路虎来说，都是巨大的胜利。”
冠军固然是重要，可是跟李老板这个人比起来，那就不是一样的权重了。
做为走过的桥、比年轻人走过的路、都多的老人家，汉森有必要提醒一下小兄弟，和冠军比、你才是最重要的。
“发现4的销量怎么样？哦、要不我参赛的车，还是保持原有的车身吧，悬挂改进一下就行。”汉森提到发现4的销量，让李明翰想到了一点。
要是用全新的车身去参赛，也许对成绩的提高有一定的帮助，但是哪怕最后获得冠军，车迷们也很难把成绩和发现4联系起来。
大家是知道路虎获得了冠军，可是路虎用的什么车去参赛的呢？
虽然所有参赛的车辆，都是经过大幅度改装的，但是要是保持了原有的车身，会让消费者们第
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