03年达喀尔的赛程。
克莱恩-施密特不愧是去年的第三名，水平上明显要高出马克一個档次，03年马克·米勒还没有参加拉力赛，而这段赛事克莱恩是第二次跑了。
从第一天开始，克莱恩-施密特就轻车熟路的一路领先，马克·米勒和李明翰一样并不熟悉赛程。
唯一不同的是，三个赛段下来，李老板只落后克莱恩十五分钟，而马克已经在一小时开外了。
训练进行到中途十天时，克莱恩已经领先李老板快四十分钟了，但是他已经很难再继续扩大优势。
最终的结果是，克莱恩第一，总用时四十九小时十一分三十八秒，李明翰的用时也在五十小时以内，比克莱恩慢了二十七分钟。
车队休息三天，保障团队在准备下一个阶段的路途规划，这次的训练赛程是，2000年赛事采用的路线。
从第一天开始，李老板驾驶的发现4就一路领先，无论克莱恩-施密特和他的领航员怎么努力，只能看着这个差距越拉越大。
施密特觉得这是因为，李老板有一具强悍的身体，自己要是有一个月的时间调整，肯定不会这么拉胯。
这次训练的最终结果是，李明翰以四十九小时九分二十七秒获得了胜利，这个成绩比当年的冠军，还快了近一个小时。
要知道当年法国老将schlesser，获得冠军的总用时，可是超过了五十个小时的。
这段时间的训练，央视都派了报道组，一直跟着车队跟踪报道。
在法拉克福车展期间，李明翰联系了贺哥，除了帮助宣传获奖以外，就是给明年元旦期间，举行的达喀尔造势。
很早以来，中国就有车手参加达喀尔，像老将卢宁军、徐浪、刘大地、门光远、周勇等，不过取得的最好成绩只有第十九名。
现在李明翰联系他，并告知很大可能取得领奖台的资格，老大哥自然倾力支持。
李明翰一系列的训练画面，都被随队的记者忠实的记录下来，只是最终的用时成绩，做为机密没有被宣传。
首富买了路虎-捷豹，不仅会设计汽车，现在更是要亲自下场为国人争光，一系列的报道自然引来了一群吃瓜群众的围观。
央视五套的赛车栏目，收视率在稳步提高中。
克莱恩-施密特获得了二十天的休整时间，李明翰回德国重新调整新赛车的布局。
按照李老板设计的新赛车，已经停在了路虎-捷豹的新产品车间
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