种板料的切割流程，也注意了加工质量。让唐飞非常放心的是，这里的工人严格按照工艺参数和流程在操作，切割出来的板料质量也非常不错。
JF200A型动车组整套技术全部出“神级工业主”系统，包括现在工人们正在按照操作的工艺技术资料，它也一样出自系统。
工艺资料非常详细，工艺步骤非常清晰，只要按照工艺参数和步骤进行操作，基本不会出什么质量问题，还会发现整个生产制造流程会异常的顺利。
九洲工业集团早就尝到了这样的甜头，在这里操作的工人有一部分就是从九洲工业集团抽调过来的，受他们的影响，从外面招聘的或从红星厂调过来的工人也都是一样，严格按照工艺规程进行加工操作
在下料车间，看了大约半个小时左右，唐飞放心的离开，又进了焊接车间，在生产现场一样看到了二三十名生产工人在进行焊接作业，不但看到了一些大部件的焊接，更让唐飞高兴的是，居然看到了一节动车组的车体，它正在进行焊接。
丁亮介绍道：“老板，这是第三列动车组的车体，我们已经开始进入焊接工序，等人员到位之后整个生产就会加速起来，我估计再过几个月，第三列动车组的所有零配件都会全部完成生产制造，它也就能进入整车组装中心，进行整车组装。”
唐飞表扬道：“你们都辛苦了，没有想到进展这么快，比我想象的还要快一些。”
两人一起看了焊接车间，又看了另外一间已经开工的机加车间，最后两人去了整车组装中心厂房。
这应该是目前世界上最大的动车组整车组装中心，它也是国内最大的工业建筑之一，它占地面积足足2万余平方米。
在丁亮的陪同下，唐飞一走进这栋建筑，一下子就感受到了它的大气和磅礴，整个生产现场显得非常巨大。
地面光洁得能照出人影，地面上的划线已经全部完成，哪里是物流通道，哪里是作业区等，一切清清楚楚。一个个整车组装台位也已经准备就绪，很多整车组装需要用到的工艺装备，设备和工具等也已经就绪，万事俱备只欠东风。
用不了两天，这里就能正式开工进行第二列动车组的整车组装。
第一列动车组在红星厂组装完成，目前正在铁路线上进行试运行。第二列动车组则没有必要再在红星厂进行组装，而是将在这里完成整车组装，也将从这片厂区行驶进入铁路线进行试运行。
唐飞满意的看着这里的一切。
看了一
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