制，红星厂没有提供具体的设计图纸，而是只提出相关的技术性能要求，安装接口尺寸等等。
这是谢振华的意思。
谢振华不希望又制造出和原来供应商一模一样的电机，而是要求唐飞研发设计，做出更出色的电机。
重新研发两款电机，唐飞表示在技术上没有丝毫压力，自己不但有罗东这样的电机领域的权威专家，还有三名专门的电机技术人才，肯定能研发性能非常不错的电机。
订单签订之后，唐飞开足马力生产。不但继续给红星厂做主冷电机，也开始研发那两款电机。
当然，大建设也一直在进行，两栋大厂房，地基已经完成，建筑工程队的工人们已经在安装钢制构架，照这样的进度，估计再有一、两个月这两栋厂房的主体就能完工。
红星厂呢，除了正常的科研生产之外，重点是技术引进，希望引进西门公司的一款电力机车。
这是一款在欧洲市场上比较成熟，技术含量也比较高的交流电力机车，比目前的韶山电力机车要领先一代。
这样的谈判，涉及到大量技术上的问题，谢振华几乎成了红星厂的主要代表，有一些事情，尤其是技术上的事情，连常劲林都要咨询一下谢振华的意见。
从去年开始，红星厂就开始和西门子公司接洽，一年多过去了，现在开始进入实质性的阶段，很多问题暴露出来，分歧也比较大，谢振华感觉很烦躁。
作为重生者，唐飞比较清楚的记得当年的事情。
在技术引进这件事情上，红星厂是吃了哑巴亏的，付出了巨大的代价之后，最终还是未能引进人家的核心技术。
没有核心技术，红星厂只能造一个车壳子，电力机车的核心部件需要西门子公司提供，这种局面好像持续了很多年。
红星厂的工程技术人员，经过很多年的刻苦钻研，才基本研究透对方的技术，和国内另外一家大型电力机车厂合作，最终才成功的生产出后来的和谐系列电力机车。
看着红星厂和西门子公司在接洽，在进行一轮又一轮的谈判，唐飞常常在想，我要做一点什么呢。
是眼睁睁的看着红星厂付出巨大代价吃了哑巴亏，还是适当的“提醒”一下呢。
唐飞担心自己人微言轻，自己的话人家红星厂的高层们不一定会听。这是唐飞一直保持观望态度，迟迟没有行动的主要原因。
直到有这么一件事情，唐飞才决定去试一试。
周末的时候，唐
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