点要还是在赵家村开，那个小小的食堂便有些放不下了。
这个地点清瑶也没将就，干脆重新建了一个会场在凉城的郊区。
以后清瑶的店铺越开越多，开年会这种事，只能分会场了，比如南方都在凉城，中部建一个，南方的在年尾开，中部的在年中开，毕竟路上的时间能走上一个月去。
唉，古代的车马交通真是耽误事，她又想起了越家掌管漕运一事，要是自己能把漕运控制在手里就好了，即使不控制，只要能顺利运货，也能节省一半的时间。
可是一旦接受漕运，她的身份就瞒不住了，这可真是贪婪背后的忧伤。
但是比起遥不可及的火车，显然水路的开辟是能有可能达到的。
不过，如果她的事业能拓展到北方去，也不是不能考虑一下“有轨马车。”
可惜她的职权不够大，要是职权够大，便可以设置官道，让有轨马车接力起来，普通马车运力太小，有轨马车就不一样了，可以实现大规模低成本的运货运兵。
也可以用于挖矿啊，运输粮食啊，车子建的结实点，将货物运送到相距数公里外的地方都是可以轻易实现的。
在一些地方，比如下坡路，可用一些刹车装置调整车子的行驶速度。
就是吧，在返回上坡路上，就麻烦了点，必须使用马匹将空车拉回。
如果在下坡时让马也搭乘于车上，就可以大大地减轻马匹的疲劳，从而提高工作效率，这种就比较适用于从山上往下运送石材跟木材。
除了拉货还能拉人，比如准备两驾马车，开有前后车门供乘客上下，只需要修建嵌入式凹形马车轨道便可。
但是这需要内轮缘凸出的铸铁车轮和铁路道岔，内轮缘凸出时，铁轨自身就能约束车轮位置，道岔系统则是有些难了，清瑶不觉得自己能搞出来，所以还是一条直线拉直了比较靠谱。
不管怎么说，先过好眼前的日子才是正事，没准哪一天她用不上漕运了，也用不上有轨马车，就能把火车弄出来。
这个先记下，等王家镇这边开始建设，她就研究一下这个有轨马车，争取在王家镇试行，以后有小胖人的地方就让交通变成不再阻碍百姓们出行的希望。
王氏小胖人腊月忙的飞起，每个人干活都劲头十足，好似有什么大事发生。
新入职的一打听，便知道这是小胖人的传统，最后一天把假期需要的东西准备出来，这样再开工的时候就能省点事。
虽然不明
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