他只得再次转向重新寻找机会。就在这一刻，他看到了那些悄然穿越攻击机阻击线的英国飞机。
“不要让他们溜走！”
马多尼的声音同样无法让自己的飞行员听到，将无线电通话设备搬上每架飞机恐怕还需要很长一段时间，至少目前各国所掌握的技术还没有办法达到这一点。当那两架英国飞机再次盯上来的时候，就连马多尼也无法前去阻击那二十架不到的英国飞机，而其他德国攻击机也大都在英国战斗机的干扰下不能脱身。凭借数量相当的飞机想要构筑一条完美的空中防线实在太难，接下来将要出场的则是德国护航舰只上的防空火炮。
说德国人是防空武器的始祖并不夸张，最早的高射炮就是他们在1870年普法战争时期发明的。当时普军包围了巴黎并切断了它与外界的一切联系，法国政府为突破包围，于当年10月派内政部长乘气球成功地越过普军防线，到达距巴黎200多公里的都尔城，组织新的作战部队，并通过气球与巴黎政府保持联系。普军发现这一情况，立即下令制造专门打气球的火炮。很快，这种炮就造出来了，它的口径为37毫米，装在可以灵活移动的四轮车上，由几个士兵操作火炮改变射击方向和位置，以追踪射击飘行的气球。当时，这种炮曾打下了不少气球，因此而得名“气球炮”，它可以说是高射炮的初始原型。
在飞艇和飞机相继出现之后，德国军方为对付飞机和飞艇的威胁，很早就组织人员开始研制对付这些飞行器的专用火炮。1906年，德国的爱哈尔特公司（后来的莱茵军火公司）对“气球炮”进行了改进，设计制造了一门打飞机、飞艇的专用火炮加，这就是世界上第一门现代高射炮。这门高射炮装在汽车上，有防护装甲，口径为50毫米，最大射高4200米。
两年之后，德国克虏伯兵工厂研制出一种性能较优越的高射炮，首次采用了门式炮架和调整高低射界的控制手轮，使火炮的发射速度有较大提高。1914年，德国又研制出一种新的高炮，它采用了装在四轮炮架上的简单炮盘，炮盘折叠起来便于牵引行进，炮盘打开即可对空射击。这种炮盘为后来乃至现代的牵引式高炮所采用。这种77毫米高炮是最早的结构比较完整的牵引式高炮。在大战爆发之后，德国的高射炮已经装备了简易的瞄准装置和射击指挥仪，而海军的各式战舰上也都相继装备最新式的防空火炮和机枪。
现在这支德国舰队里，战列舰上装备的是防空和防鱼雷艇的88毫米高平两用炮，而150毫米口径的副炮则可以利用炮
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