想子的发现解决了钢炼世界的一些问题，也带来了更多的问题
解决的问题有炼金术成立的基本原理，不要小看这个问题，炼金术中“知其然不知其所以然”和“知其然亦知其所以然”，这两个境界的差距是不可以道里计的
这个差距涉及到的是计算量的问题，还有第二个就是伴随想子的发现而终于解开的秘密，那就是炼金术的持续时间问题
以前说过，炼金术炼制的成果是有持续时间的。这个持续时间放在一些改变地形等事物上的时候，就是不改变物质只改变形态，比如说用炼金术修建一条道路，这个时候的持续时间就非常之久
就拿修路做例子吧，1910年代的道路，已经有了最初步的板油马路。事实上板油马路这个东西从一百多年前延续使用到了今天，他就没有变化吗？当然有！而且变化不是一般的大
最早的板油路也没有资料，长门记得在小时候，也就是九十年代的时候，那种板油路铺完之后，虽然整体平整，但是仔细看里面的石料和沥青并没有真正的做到全无缝隙，而且夏天太热的时候板油路会有黏黏的感觉
来到2015年之后的那种城市干道，甚至更进一步的高速板油路，那个路面的平滑程度，当然这里说的是新修完的路面，不管什么路面跑上几年也会出问题的，但这种新修完的路面平整的程度和二十年前不是一个等级
这也是知识和工业带来的改变，而且沥青也改了，现在新铺的路面夏天也不会有那种黏黏的感觉了，看新闻印度那边夏天50度室外温度板油路烤化了，也是够了
如果放在炼金术构筑的情况下，古老的黄土路，乡村里用的那种道路，那随便哪个炼金术师来都能搞定，因为就是单纯的改变地形，而且持续时间近乎无限，永久改变地形
那么我们知道有一种道路叫做秦直道，我们中国古代历朝历代后来也修过官道，这个官道就相当于古代高速公路。怎么修的呢？就是那土方铺在道路的地基上，然后用木墩子砸，这叫夯（hang），把土夯实的过程中，还会在土地里加入粘合剂，这样修出来的土质路面，强度不亚于水泥板路，至于被水泥取代的原因··是因为造价
有炼金术师掌握这个知识，他就可以炼制成功这样的夯实的土路，但是因为知道的粘合剂不同，这种路的结构持续时间就会有差别，可能1-5年不等。但如果完全没有这种知识，只是用最基本的想法把土用炼金术挤压，这也可以弄出来这样的结实地面，但是结构持续时间
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