打电话给M国方面的飞机制造商，肯定反而会被狠狠一顿奚落。
“你们不是号称文明古国吗？中华民族不是很优秀吗？”
“为什么先进可靠、经济适用的大型民用飞机，一直搞不定？”
“不懂飞行和技术，坐我们M国的飞机，就别不懂装懂，空口无凭的瞎说！”
“发动机推力增大，肯定是你们一群技术白痴在瞎操作！”
……
总之。
没有铁证如山，只能是自取其辱。
所以这一刻，不仅仅是唐筱，吴杰也很想，赶紧弄出真正国产的、先进强大可靠的大型民用飞机。
其实以目前国内的科技和工业实力，研制生产大型民用飞机并不困难，但性价比就恼火了。
即便各种技术参数看起来一模一样，但使用起来就会发现，油耗比别人高，性能也不够稳定。
即便什么都一样了，想要真正大规模销售，还得获得适航证，发达国家各种刁难就是不给发证，想卖都卖不掉。
再加上在发动机系统、航电系统、液压系统等不少核心部件设备，国产货确实是存在不小差距。
这也就导致，能研制出军用的战略运输机的华夏，却迟迟搞不定具有市场竞争力的大型民用客机。
以至于老百姓出行乘坐的飞机，除了空客就是波音，什么A320、A330、B737、B787等等等，几乎堪称垄断。
当然。
国人早已知耻而后勇，一直在不断的努力，国产民用大飞机迟早也能追赶上国际一流。
可是现在……
怎么办呢？
机长断开自动驾驶之后，已经采取各种措施，四台发动机就是不听使唤。
断开卫星导航、无线电通信等，试图切断别人暗中操作飞机。
断掉电子供油系统、高空重启发动机……
一顿操作猛如虎，结果油耗依如故！
四台发动机，依然处于推力最大状态，根本没办法减小。
这就像正在行驶的汽车。
司机不踩油门，结果发动机都在嗡鸣咆哮着，以最大功率在工作。
“不行啊！这样下去，恐怕都飞不到马六甲海峡！”
“而且发动机超负荷工作太久，很容易故障停车！”
“飞机重量太大，关停一部分发动机，推力不够，又会导致失速坠毁！”
……
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