与此同时，陈昂给王文宣打了电话，问了下，现在航空公司的发展情况，他秘密嘱咐的火箭回收技术进展的怎么样了。
没错，陈昂一定要提前，把火箭回收技术搞出来！
历史上，2015年的12月22日，一个震撼世人的消息很快传遍了世界各地。
漂亮国SpaceX公司的猎鹰9号火箭，在运送Orbcomm公司11颗通讯卫星进入轨道后，地面成功回收了返回的一级火箭！
这一举动，创造了人类太空史上当之无愧的第一。
这也是马斯克成名的最大的支撑！
说到火箭回收技术，肯定有人会问，为什么要回收火箭？
实际上，由于技术复杂，没有工业化批量生产，火箭的制造与发射一直是个极其昂贵的过程，动辄上亿乃至数亿美元。
为了航天发射节省成本，上世纪漂亮国和老大哥在太空竞赛的背景下提出了利用可回收的优势发展航天飞机，然而事实证明由于系统过于复杂、再利用成本极其高昂，航天飞机成为一个失败的科研项目。
漂亮国航天飞机平均的发射费用达到了瞠目结舌的15亿美元，加上挑战者号和哥伦比亚号的失败，直接导致项目下马。
而老大哥做的暴风雪号，则完全没有投入实际使用就宣告退役。这种背景下，重复回收火箭被人重新提出。
因为从理论上讲，火箭的发射成本里面，燃料的费用非常低。
以猎鹰九号为例，单次发射费用为5400万美元，但燃料费只有20万美元，所以如果能回收单看数据自然大大降低了成本。
虽然由于系统设计难度增加、冗余及备份、牺牲发射效率（火箭内还要留有燃料）、无法预测的发动机翻新费用等系列缺点。
但没有人敢断言在未来技术成熟和火箭发射频率要求提升的背景下，这是个会多有前景的黑科技。
于是乎，各个航天大国的火箭回收项目又看到了曙光。
由于火箭绝大部分成本都在一级，比如猎鹰九号一级带有9个发动机，二级只有1个，也从可行性方面考虑二级及以上飞行距离过远过高，回收几乎不可能，所有的火箭回收都针对一级火箭。
但当时各国尤其是漂亮国的航天科研重心并不在于此，这让背景为民营的SpaceX有了自己的科研空间。
那么，SpaceX是如何做到的？
说到这里，先简单回顾下SpaceX的成立
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