经济状况有所好转，煤气作为燃油也随之消失了。
在七十年代，我国的汽车工业正式开始发展起来。建国之后，首先开始生产的是上海汽车生产的“上海SH760”，尽管当时也生产红旗汽车，但是那时候仅仅有副总理以上的人才能乘坐红旗轿车，其以下的官员都没有合适的国产公务车，还是乘坐老款的外国轿车。
这一汽车的生产，填补了历史上的空白。而且这辆车比较亲民，有些比较富裕的百姓也可以开得上这辆车。在六十年代到八十年代间，北京吉普(BJ212)遍布全国，几乎是无人不晓。这是一款完全有国人自己设计和制造的汽车，有着很长的历史。对伏尔加轿车，乘坐过它的人都是大名鼎鼎的历史人物。
期间，我国也生产了第一辆解放牌的汽车，对我国来说可是一件天大的喜事，象征着我国的汽车制造技术又向前迈进了一大步，我国不能生产汽车的历史到此结束。北京BJ130轻型载货汽车曾在全国20多个车企生产，也是当时的一个主流。
如今，汽车已经是一个很常见的东西，也是我们出行不可缺少的工具，但是先人为我们一步步垫下的基石和流出的汗水，我们必须要铭记于心。以上都是60年前跑在中国马路上的汽车，这些六七十年代的汽车记忆，所有90后都没见过，但必须要知道这段历史。
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