毫无疑问，陈来贸是个十分优秀的企业家。在企业的经营方面，他是勇于开拓、大胆超前的；但在为人处世上，他又显得
“保守谨慎”。这里的
“保守谨慎”并不是什么贬义词。相对于同时代许多国营企业的管理者，后来都通过一番骚操作，个人赚的盆满钵满？
陈来贸就很维护国有资产的利益。然而正因为这样，上面的
“婆婆”限制住了他；资金限制住了他；南孚厂的先天不足，尤其是科研力量落后，厂区地段太差限制住了他；最后就是外资的控股，彻底的搞垮了南孚电池。
说实话，就在这样的重重困难中，陈来贸依然能保持三十年的电池销量冠军？
甚至被国外资本收购打压后，照样能保持国内碱性电池的销量第一？只能对他挑大拇指。
但这一品牌的没落，真的怪不了其他人。只能说非人力所抗拒——这年代根本弄不到资金啊！
要不然，只要按部就班的发展下去，会比后来的比亚迪差吗？会比宁德电池差吗？
就是资金缺乏到来的磕磕绊绊，导致连下一波的电池风口——手机电池都没赶上。
后来真正赶上风口的就是飞毛腿。这个品牌应该都听说过吧？所以李缘现在的做法，就是彻底松开陈来贸身上所有的捆绑。
给你股份制改革，给你资金，给你科研人员，给你新的分厂地点，给你指明电池未来的发展方向……就是让陈来贸彻彻底底的放飞自我。
不能保证一定会成功。但怎么说，也不会像上辈子这种半死不活吧？另外就是市场环境。
有一说一，目前国内的市场并没有完全开发，连南孚这个销量第一的厂家，年生产量不过几千万节。
哪里像几十年后，南孚早已经飙升到250亿节左右。而国外的出口……就港澳台地区吧！
而且根本进不了商场，商场里基本上充斥着欧美本子的大品牌。只能躲藏在烟杂店里猥琐发育？
在这个情况下，出口量又能有多少呢？还有就是资金回笼情况。南孚缺资金，其他地方也缺资金啊？
再加上全国铺货，就出现了茫茫多的三角债。差点儿没把南孚给压趴下！
在这样的背景下，李缘这边能够横空出世，一下子解决南孚电池几成的销量问题，而且能够很爽快的结清货款？
这简直就是最好的战略互补！……不管怎么说，青龙汽车这里暂时有了眉目，以后就是执行力的问
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