为两方谋利益的，那企业管理局一定是通通给出最大的限度和方便，不会给方远带来任何为难的地方。
这顿中饭也是让双方都心情很好，吃完之后，由方远派人去企业管理局办理投资的文件等等。
现在办理公司和投资的事务都已经理清，下一步就是看怎么在新加坡有掌握自己的自行车生产链，如果在新加坡本地没有专门生产小鹏单车的工厂，那就得从国内运送过来，而这样不仅运送成本高昂，而且维护也是很难的。
所以得考虑在这里要怎么生产自己的自行车，方远干脆直接打电话询问李局长有没有可以展开合作的自行车生产工厂，好巧不巧，在新加坡有一家自主品牌的自行车品牌，他们有自己的生产线，不过近几年的盈利逐步减少，他们正打算转型。
方远也是亲自跑了一趟，和那位厂长商量了一下合作的事情，刚开始那位厂长也是面露难色，毕竟就一个新加坡的市场，又能生产多少自行车呢，收益不可能让一个工厂转负为盈。
但是听到除了新加坡，还有马来西亚的订单也会从这里入手的时候，那位厂长二话不说就同意方远的合作，如果加上一个马来西亚的市场，那就不同语焉了，不说转负为盈，至少也是解决了现在入不敷出的现况。
那么现在已经做好了一切准备，就该考虑运营管理了。
方远的打算是到时候从总公司派遣一批有意愿来新加坡出差的员工，当然福利待遇不会亏待他们的。
新加坡是一个岛国，风景极好，环境也是非常优美，所以以旅游产业为发展，而共享自行车在这里简直就是最好的孵化地，并不广阔的底盘，让一辆自行车自由行驶就可以到达新加坡任何地方，优美的风景让旅客在这个环海之国骑自行车时可以享受最纯粹的浪漫。
这也不仅是对共享自行车有利，也对新加坡的旅游产业也是一种帮助和刺激，如果新加坡能抓住这波红利，宣传自己是一个自行车之国，想必也能在世界上增长一波名气。
这也是方远对这个李局长提出的一个条件，李局长在基于这个条件下思考了一下，发现确实如此，这也是为什么李局长对方远大开便利之门的原因。
一天的东奔西跑之后，众人再次回到了别墅内，借着吃晚饭的时间，方远就询问了在场有没有愿意留在新加坡发展的人员。
出乎方远意料的是沈昊阳居然作为第一个同意的人。
“方总，我考虑清楚了，我想留在新加坡一起与新公司成长，我相信我在总
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