系列资产收下，这让国内同行们私下算账时心都在滴血：为何自己当初没能拼命争上一把。
当初估计收购沃尔沃没有50亿美金下不来台，没想到风云变幻中华集团最终只用了18亿就到手。
要知道除了中华集团之外，其他自主品牌都没有量产自动变速器的能力，在汽车发动机研发领域也是极大落后，更别提正向研发新车型的平台。假如能拿下沃尔沃的话，上述三大难题将会迎刃而解，立马麻雀飞上枝头变凤凰。
沃尔沃汽车能不能做好是次要的事情，重要的是能得到许多中国自主品牌欠缺的技术，而这些技术往往都是需要花钱和耗费时间才能得到，并购沃尔沃就给大家提供了一个成功捷径。
因此只要122亿人民币，对中国自主车企来说就算砸锅卖铁都是超级划算的生意。
此消彼长之下，完成并购沃尔沃的中华集团实力将会更加雄厚，奠定国内第一的霸主地位，其他同行想要追赶就更加困难。就算路虎、沃尔沃品牌做不好，消化完两大国际豪华汽车技术的中华集团，怎么样算都不会亏本，更别提大不了再次甩卖可以收回不少成本。
算下来，国际并购汽车品牌还是能得到不少好东西，潜在可并购对象欧宝、萨博汽车等纷纷迎来诸多中国买家的询价意向。
至此，有了路虎和沃尔沃两大门神坐镇，韩皓心目中的汽车王国版图终于拼凑完整，到国际上论道也有更多底气，接下来他只需要做一件事情就是消化整合旗下品牌资源。以及争取在3年时间内让路虎和沃尔沃盈利，用无可争辩的事实来回应当前主流质疑的声音。
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