波市场利好，那么房车研发中心就得为两三家生产厂负责，独立运营也就成了最佳选择，当然这是我们私底下讨论的建议。”
李易铭有点苦笑，如果在签下这一大堆订单之前，得到这个千亿、万亿级别的市场利好消息，他没准儿还会掂量下，现在木已成舟肯定晚了。
等于凭空丢掉一个巨大的发展机会，还交出去一大片的市场份额来培育制造系统的对手。
自己所有的优势在丢掉了人情关系以后，唯一只剩下现在在产的这点优势，资金、技术、款式所有的一切都被抹掉。
本来房车公司所有权、大股东都是那位陆大叔的，谁能想到那种见钱眼开的道上大哥，居然不在乎利润赚钱，还要去扶持个跟女儿分手的前男友？
算来算去都算不到这种结果，钱多多那个前胖子有什么魅力，分手以后还能得到青睐？
再看看那个坐在餐桌边的现胖子吧。
唐四方可以说是所有人当中最不局促的，跟他吃麻辣烫的神态也没什么区别，主要还是举着那什么云台上夹着的手机拍摄。
真不知道这有什么可拍的。
孟桃夭也就是顺口说说，让有点忐忑的乔万他们安心，也再次让所有人都认定了钱多多的人品，不管怎么样，他都不会牺牲伙伴去换取什么利益。
其实这最后一天，来咨询营地经营建设模式的人就非常多了，前往各地区摸底熟悉的销售经理们现在也很有底气的面对各方。
最后大家统一的口径就是，公司重金打造建立起来的网上APP订单系统，才是核心，无论哪个省区建立几个零散的营地根本不成气候，关键得并入这个巨大的营地网络中来。
任何客户打开APP，在上面选择自己想要去的景点，就近找寻营地，这样才能保证营地的入驻率，在可移动上路的房车彻底流行起来以前，各营地得依托这个APP网络，形成入住平台。
客户经理们对外吹嘘那APP都是花了一两千万建立的。
任何人想要模仿这种模式，那就先得掂量下，投资营地购置车辆，还要投资软件形成网络，一点一地的经营肯定没法做，全国能够密集的景点、成熟的市场也就那几个省。
为什么全国只有四个省市超过了十家营地，这都有原因的，不是首都、生产密集地就是旅游资源丰富地区。
是加入这个网络，以唐四方那种心态合作，还是雄心万丈的自己搞，前后两者的资金、团队各方面需求差距就太大了。
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