常越野和SUV的行驶需求还是足够了。这款车定位于经常行驶在边远地区、山区等道路的用户，尤其是大气稳重的风格，尤其适合官府公务车。这是可以直接对标丰田霸道一类的车型。
马由轻声说道：
“魏总你的定位很好，SUV在华国大有前程。虽现在还是小众，但家庭轿车的第二波换车浪潮掀起后，不少人都会选则更换成SUV，而且这个比例还会一直上升，最终可能超过轿车的比例。”
“这……，有可能吗？”魏见君有些怀疑，虽然他看好皮卡和SUV，但这是他针对市场的一个策略，不在轿车领域拼杀，便于快速崛起。
“极有可能，这是华国家庭乘务车消费的一个特征。节假日，大多喜欢全家或亲朋好友外出旅游，而华国山区较多、路况质量参差不齐，这就有了SUV的需求市场。”
“那什么时候才能看到这个盛景？”魏见君激动地问到。
“你还年轻，有生之年可以看到。”马由微笑着说到。这让在座的企业家们感到有点违和，要说年轻，也就马由最年轻了。其他人大多都是30岁以上，甚至还有50多岁的。魏见君今年也有34岁了。不过马由渊博知识带来的气场，以及他所代表的世界级超级公司和业绩，让人不自觉会忽略他的实际年龄。
而马由本身，则是因两世为人，心态和阅历也是足够丰富。所以，他不尴尬，只能是别人尴尬了。
2020年，远吗？马由想到。
2020年国内轿车产销同比分别下降10%和9.9%的情况下，SUV产销同比分别增长0.1%和0.7%，SUV年度产销规模首次超过轿车。正是这样的趋势，国外车企也一哄而上，连生产跑车的保时捷、兰博坚尼等都生产SUV了。无不是看中这个市场的庞大需求。尤其是4年后，保时捷就是靠卡宴这款SUV力挽狂澜，让这家著名跑车企业起死回生。
何况这一世有了蓝星集团的带动效应，华国的经济发展速度远超前世，已是大概率的可能。消费能力的提高，也将让汽车市场更早、更繁荣。
今年新加入的企业家还有1994年，以农民工身份，收购一家濒临倒闭的纺织厂、恒立化工的创始人陈见化，他也提前5年进入了化纤行业。前世恒立集团可是紧随华威公司之后，名列华国制造业500强前几名。
前世的世界500强企业振威集团，今年开始从事电子行业代工业务。创始人王闻英今天也来到这里，他也准备引进一些技术，创
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