仅仅闭门造车，全部都自己研发，可选择性购买一些技术专利，转化为自己的核心竞争力。尤其是在半导体这个新兴产业领域，市场空间十分巨大。”马由停止了和华威任振飞的交流，转过视线，面向吉利汽车的李树福问道：
“李总，你们的汽车销量怎么样，有什么困难没有？”
李树福立刻端坐，正色地回答道：
“多谢马董关心。豪情汽车工业园区去年年底竣工后，我们就启动了微型轿车《熊猫》项目，因直接采用你贵司的1.0、1.2L两种排量的发动机和配套的变速箱，整车技术上不亚于夏利、奥拓。造型上采纳蓝星汽车研究所提供的设计，很受消费者喜欢。今年销售了22万辆，也算是开门红吧。虽没过保修期，但从各地售后服务站反馈，故障和返修率比国内同级微型车，低了60%。不过我们因资金原因，4S店网点有点少，销售和服务还局限在长三角地区。市场还有很大可以挖掘的空间。”
“很不错了，你一家新车企头年就有这个业绩，算是爆款了。微型车是最符合目前华国主要消费群的车型。还有很大的市场空间。资金问题可以向蓝星银行再贷一些款吧，需要我给他们打招呼吗？”
“不用了，谢谢。蓝星银行服务很周到，主要是我们自己在决策上有点保守，上周才下决心在全国扩大4S店布局。贷款计划已提交给蓝星银行了。他们承诺这周内会给我们发放贷款。速度很快了，我很感谢。”
马由也没有继续问李树福接下来的打算，他只能做到“师傅领进门，造化看各人”，不可能一直牵引他人前行，何况还不是自己的投资和旗下企业。
“王总是新朋友，不知你这次参加交易会有什么打算？”马由见贝亚迪创始人王展辅在旁边有点沉默，便主动问到。
“谢谢马董召见。我是一个业界的新兵，电池厂刚创办2年，日子还算过得去。但电池技术、产量远远无法和蓝星电池相比。这次来参会，也是准备看是否有机会引进一些锂电池技术。现在电子产品种类越来越多，需要电池的种类和规格也越来越复杂。其他不说，纽扣电池现在就没有一家国产的，全靠进口，所以先在电池行业里扎下根。剩下的路怎么走，还得再想一想，毕竟我们贝亚迪才起步。或许将来也会和李总一样，在汽车行业创一条路出来。”
马由心中了然，历史的惯性使然，贝亚迪现在才起步就有雄心搞汽车了。
“电池技术转让没有问题，包括生产线都可以给你。 这些你去找李阳正常
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