地铁安全信号系统是地铁自动驾驶系统的保障，在信号系统运行正常的情况下，也就是在列车处于atp保护的情况下，列车就是想追尾都追不到。
通常在安全信号系统保护下，就算轨道上有故障车停下，后车只要追前车到了事先预定好的安全制动距离，就会开始自动减速。
在前车尾端百米距离会自动停车，这就保证了地铁列车之间不会追尾。
蜘蛛找出了s国地铁安全系统设计图，从图中可以看到，根据他们的设定，一般后车距离前车三百米就会自动开始制动，制动的距离差不多是两百米。
在最后一百米的距离，地铁是绝对应该停稳的。
而从目前的情况看来，这个安全制动距离，肯定被人为修改了，至少缩进了二百米！
二哈看着满地的伤者，怒火中烧，不费一枪一弹，就能造成如此恶劣的后果！
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