你造车的技术再好，你也造不出飞机来。
虽然飞行汽车并不是飞机，但在邓尚锋看来，也是差不多一样的。
邓尚锋在原京城汽车制造厂，从学徒干起，一步一步走到了现在这个位置，在原京城汽车制造厂，一干就是二十多年，对原京城汽车制造厂的领导，和技术工人基本上都是非常熟悉的。
现在的飞行汽车生产车间的运营经理，曾经也是京城汽车制造厂的一位生产经理，和邓尚锋也算是非常熟悉，并且私交下错的关系了。
现在，飞行汽车生产车间工程部，也的确还缺一名工程部的主管，面试过不少人，都不合格。
因为那位外国总工程师，对于工程部主管的选拔条件，可以说是非常的严厉了。
有几个公司内部应聘者，在运营经理皮少华看来，其实都是可以胜任这个职位的，但最后还是被那位外国专家，给否定了。
那位外国工程师，在飞行汽车生产车间里，可以说是说一不二的，拥有一票否决权，据说集团的董事长，都要给他面子。
邓尚锋打电话过来，推荐一个工程部主管，皮少华当然不会不给对方面子了。
只是，最后能不能通过那位外国专家？那就不是皮少华可以决定的了。
李仁义顺利的进入了飞行汽车制造车间，被皮少华带到了总工程师，彼得罗夫斯基的办公室应聘。
彼得罗夫斯基，连续的问了几个，关于飞行汽车设计研究方面的专业问题。
结果，李仁义的回答，令彼得罗夫斯基，非常的满意，甚至是有点欣喜若狂了起来。
“你太棒了，我对你的表现非常的满意，欢迎你的加入，如果你愿意的话，工程部主管的位置，就是你的了。”彼得罗夫斯基，很高兴的说道。
李仁义毕竟是研究过飞行汽车，有好几年的时间了。
虽然耀华汽车制造有限公司，生产出来的飞行汽车，要比世界各国的公司，研发生产出来的飞行汽车，在技术和设计上，有着非常大的进步。
但原理还是基本相通的，最大的区别，还是因为耀华飞行汽车，使用的发动机技术，要比各国公司研发用的发动机，有着更强大的动力。
发动机技术的优劣，决定了飞行汽车的诸多功能上的设计和表现。
比如垂直起飞，垂直降落，旋转叶片的长短，都必须建立在发动机的动力，能不能支持这些功能的使用。
发动机的动力不行的话，你的螺
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