城市虽然只有七座，而立项的城市则还有十五座左右，其中有六座都是中部和西部的首府，还有九座，则是正规的审批通过，需要修建地铁的城市。
除此之外，想要修建地铁的城市在这之后还有二十多座满足条件的，正在等待审批，如今三年的时间过去，汽车这种新型的交通工具已然不再是什么稀罕的玩意儿，而是慢慢开始进入了人们的视野之中，甚至已经成了富裕人家的标配了，根据如今宋朝最大的汽车公司，虹光集团的统计，该集团每年卖出的车辆，在宋朝本土范围内已经达到了三万辆左右，而整个宋朝一年的汽车销量则是在十万辆左右。
这个数字放在今天或许不算什么，大众一年卖出去的车子数量就已经突破了百万，而整个中国一年的汽车销量便已经突破了两千四百万辆车，是世界第一大汽车消费国，但在这个时代，汽车还是非常奢侈的，一辆车的价格，往往对于那些富裕家庭来说，也是十分高昂的，这种状况颇有点类似前世的大哥大，问世的时候，如今笨重的机器，在八九十年代，竟然要上万块钱，要知道当时上万块钱是什么概念，那是非常贵重的东西，如今的汽车也是如此，一辆汽车的价格，有可能是一个工人家庭，三到五年不停工作且不吃不喝，才能够买得起的高档物品。
而现在一年的销量便已经达到了十万辆以上，这绝对是一个了不起的数字，而且如今这个数字还在继续攀升，根据工部的统计，未来五年之内，国内汽车的销量将会突破五十万辆每年也说不定，而根据徐清对于时事的了解，他知道，这个数字实在是非常的保守。
如今汽车销量看上去非常的大，但在徐清眼里着实是很小儿科的，而能够买得起车的人也远远不止眼下这一些，之所以不满，只不过是因为如今全国大多数的道路还不适合汽车的使用罢了，如今除了大城市的主干道铺设了一些水泥路之外，全国大多数的道路还是石板路，这种道路汽车虽然也能开，但无疑非常的不舒适，且对于车轮的磨损也非常严重，这是如今汽车销量上不来的主要原因。
而随着如今宋朝大量水泥路、柏油路的修建，未来适合汽车的道路势必将越来越多，而汽车也将不再像现在这样，仅仅只是城市内的代步工具，而是会慢慢演变成一种成熟的交通工具，到那时，城市的拥堵情况将会更加的严重，这也同样需要地铁来分流，甚至即便是在汽车还不多见的现在，汴京城中的汽车数量也已经突破了七万辆，听上去不多，但当他们出现在大马路上的时候，数量还是十分壮观的，更为关键的是，宋朝
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