些计划的目的，就是为了平衡各地区之间的发展不平等，从而达到共同发展，整体富裕的目标，徐清当然也懂这个道理，当一个国家出现地区之间巨大的不平等时，那么这个国家是一个不健康的国家，随时有可能就会分崩离析，就像前苏联一样。
所以新中国无论是成立之后还是改革开放之后，对于省城的开发，往往都放在一个省的第一位，有的地方偏远地区，甚至会集中全省的力量去打造一座大城市来跟华东地区，珠江三角洲地区媲美，这样的集中精力甚至遭到了非议，认为这是集全省之力而肥一城，其他城市则都被掏空了。
但这其实也是无奈的事情，执政者也是很无奈的，如果不集中精力发展一座城市，那么整个省就连一个像样的城市都挑不出来，到时候这些地方的人只能去发达地区打工，然后被发达地区的人瞧不起，最后就会形成一个歧视的链条，这无疑是不利的，而通过这种大规模造城的运动，起码让这些偏远地区，拥有了一座可以自豪的城市，这对于一个省的凝聚力来说，是有着很大作用的，这远远不是经济两个字就可以解释的清楚的，所以徐清虽然知道在这些地方修建地铁、铁路、高速公路，是一定会亏的，但他依旧还是要修，没有什么其他原因，就是要为了综合发展，没有办法的事情。
也正是因为在这一点上，徐清有着充分的认识，所以对于新大陆如今那套民主体制，他才没有接受，因为像这样不计成本的建设基础设施，在那样的民主体系下是无法完成的，毕竟资本家首先不会投资，而国家则是会把更多的钱投入到发达地区，因为在那里，投资一块钱最后产生的利润有可能是二十块钱，而在这些地方投资，十块钱下去，能有一块钱的产出都是一件不容易的事情，两者之间，逐利者自然会追求更高的利润了。
最后导致贫富差距极大，其中最为典型的一个国家就是印度，孟买、新德里、加尔各答，这些印度国内的发达板块，往往每年能够获得更多的国家支持，而对于那些穷困的地区，国家的支持是无限接近于零的，这就导致印度国内的贫富差距简直到了匪夷所思的地步，在孟买，你可以在中心城区看到干净的街道，宽阔的马路，而在其他贫困的地区，则只能看见满地的牛马，穷困无神的人民，两者之间的差距，不可以道理计。
这就是民主制的弊端，在这方面，宋朝所执行的集权制，无疑有着更高的效率，在首府修建地铁，带动当地的经济，建立起大型的城市，维护地区的和平与稳定，这是徐清要做的事情，所以如今宋朝修成地铁的
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