占地面积太大，又没有事先规划过，修建地铁就必须拆他们的家，这是根本不可能的事情，再加上老城区面积非常的大，道路也很宽，人却非常的少，根本就不需要用到地铁这样的交通工具，所以这项工程仅仅只在九个新城区中开建，如今经过半年的努力，第一条地铁已经全线开通，是从西城区抵达第七区的一条铁路，全长九十七公里，时速则在六十公里每小时，可以说在现有条件下是非常快了，载人则是在三百人左右，每二十分钟一班，这个速度虽然不怎么样，但是同样以如今这个环境，确实是能够做到的最好水平了。
通过这些地铁，将能解决上百万人口的流通量，方便许多人的工作，不得不说是一项利民措施，当然，这也让整个汴京城足足一年的时间，都沐浴在了灰尘之中，不少人还感染了肺病，这也招致不少人的咒骂，不过凡事都有损有补，这也是人世间的常理，即便是再厉害的工程师，也不可能在技术之外，去补足这些不好的地方，那是不可能的事情，只能在尽可能的范围内缩小而已。
总之，这便是如今大宋朝交通工具的进化，也正是因为这些领域的蓬勃发展，让徐宁有足够的信心可以肯定，在未来的时间内，旅游将不会是一件太过困难的事情，更何况随着宋朝移民的逐渐增加，海外的人口也已经正式突破了一千万人口，尤其是在东南亚地区，更是拥有超过三百万的华人在此定居，这么多的人，自然也就有了建设铁路通行的必要，现在宋朝正在计划从云南规划出一条线路，直接连接到南越的大同府，以此来打通南方的交通要道，既方便控制东南，又可以保证物资的流通的顺畅，在关键时刻还可以变成一条兵线，运送士兵，十分的所用途。
在这些作用之下，东南亚的旅游业也开始逐渐兴旺起来，原本人们想要去东南亚，只能通过海上交通才行，至于陆地交通，因为有老山能一系列山脉的阻隔，一般人想要爬过这道阻隔，是非常困难的，而火车的运行，让两地之间的交流变得更加顺畅，自然也就激发了旅游业的发展，如今东南百姓想要去越南旅游，已经不是一件多么困难的事情了，尤其是在这个时代，宋朝作为世界第一大国，去其他国家根本就不需要什么许可证之类的东西，只要人去了，就可以了，而其他国家的人想要进入到宋朝本土，则需要十分多样的身份证明才可以。
这就是国力带给宋人的区别，不过这也造成了很坏的影响，那就是东北亚人群的长相都差不太多，甚至可以说没有什么区别，但各国在国际上遭受的待遇却是完全不一样的，待遇最好的
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