驿站是必须送货上门的，所以驿站本身需要配快递员和分拣员，他们都是正式的、有编制的员工，从招聘到入职再到开始业务，这个过程太快不了。
各个网点从建立再到正式运转，每个环节都比较严禁。
但盛运集团就不一样了，他们采用的是两种方式：快递柜和小区驿站。
快递柜很简单，就是跟各个小区谈合作，在小区里立上个快递柜就行了，快递员直接把快递往快递柜里面一扔就走，顾客扫码取件。
而盛运集团的小区驿站跟逆风驿站也不是一回事，小区驿站是加盟关系，任何人只要盘下一个小商铺的门脸就能开。
小区驿站不负责送货上门，甚至有些驿站都不负责给顾客找件。顾客上门之后，纯粹是自己忙活，在柜台上找件、出库、拿回家，甚至有时候快递太多，还得自己用胶带粘在一起，或者借用驿站门口的小推车推回家。
逆风驿站是个亏本的生意，但盛运集团的小区驿站可不亏本，反而还有很大的赚头。
因为开小区驿站的人只要在驿站坐班就行了，快递员把东西拉来了，自己入库并按照编号放到货架上，顾客来取的时候自己按照编号找件、出库，简直就是全自动化经营。
小区驿站的老板心情好的时候就帮忙找找件，心情不好就说自己有事让顾客自己忙活。
然后每件快递，驿站的老板都能抽一部分钱，这么大的货物吞吐量，再加上一些杂七杂八的副业，哪怕是人数相对小一点的小区，驿站老板每个月也能赚个大几千、上万块。
当然，这个收入并不是稳定收入，具体能赚多少钱要看驿站的位置和人流量，快递单量越多，赚的自然也越多。有的驿站可能干不下去倒闭了，有的驿站可能一个月赚个两万，这都说不好。
但总的来说，这种驿站开起来是明显有利可图的，所以盛运集团压根不需要自己辛辛苦苦地去铺这些快递点，只需要放开加盟，自然会有很多想要赚钱的人来合作。
盛运集团这里只需要用很低的成本，就可以建起来一个小区驿站。
再加上全面铺开的快递柜，盛运集团经过这段时间的快速扩张，总算是建立起了一套完全属于自己的快递终端网络。
至少，现在跟逆风物流完全切割，在一些二三线城市也不用担心快递送不过来的情况了。
而在建立这套网络的过程中，盛运集团也一直在试点、观察。
这些试点和观察，主要是在一些二三线城市和县
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