真皮包裹，加长版的展车是选装了实木，具体的式样跟后世基本相同，最大的区别就是多功能按键区，采用了大量镀铬的金属件。
而后世揽胜这方面，是黑色高亮的钢琴漆，包裹在塑料件外部。
当驾驶员踩下刹车踏板，按下水晶材质的启动按钮后，随着引擎的轰鸣，中控上的换档旋钮缓缓升起。
面前的两块大屏，也慢慢的展现出它华丽的面容，路虎的logo在中间的屏幕上，被徐徐的展现出来，驾驶位正对的仪表台上，
是一幅抽象的揽胜正脸的画面，主要勾勒出大灯和镂空格栅的前脸。
全彩的12.3液晶屏幕，在这个时代带给消费者的冲击，是相当的震撼。这种绚丽的色彩，能一下子就抓住乘客的心，特别是女性消费者。
屏幕被完全点亮后，跟后世大部分液晶仪表台的布局一样，也是两个圆环型的仪表分布两侧，分别是转速和车速表。
中间空白的部分，会显示一些设定的车辆数据。
通过方向盘左侧九点处的多功能按键，可以任意选择仪表台显示的布局，比如后世常有的运动、舒适、经济、风格的变化。
一堆的菜单，会让初次接触它的人，刚开始感到有些无所适从，可是一旦熟悉以后，又会无比的爱上它的方便快捷。
现在就能采用12.3的液晶屏幕，而且中控屏是带触控效果的，得益于跟苹果的合作。
既然乔布斯都过来，麻烦李老板好几次了，那么让苹果帮忙，解决一些小问题，肯定就不是问题，又不是不付钱，相当于照顾了它的生意。
当车辆被发动后，如果驾驶员是第一次坐上这辆揽胜，还会体验到一个明显的变化。
驾驶位的座椅，会稍稍往前移动了一些，同时面前的方向盘，也会稍微下降几度，往驾驶员方向伸过来一些。
其实这个功能并不是首创，就是座椅记忆和方便进出功能，目前在一些高级的行政级车上，都会有运用。
但是对于那些，没有接触过这项功能的消费者，首次的体验会觉得非常的高级，很容易满足他们对预期的要求。
后世揽胜中控的布局，这次被李老板修改了，以往揽胜的换档旋钮，和地形选择开关这些，都被放在了靠驾驶席这侧。
靠在乘客席那面，基本上是储物的盖板，打开后会是两个杯架。
这次换档的升降式旋钮，被放在了中控台的前部正中间，在它的后部、排列着功能按钮，杯
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