德和马克·塔彭宁的矛盾越来越严重。
双方现在不仅是在成本预算里有不同的观点，甚至对特斯拉发展的方向上，都产生了难以调和的分歧。
马斯克正准备找个机会，联系李老板，让他兑现当初的承诺，没想到李明翰的电话先来了。
“怎么样，这片地够大吧。”李老板领着马斯克，正站在斯图加特政府，给路虎批的建厂地块上。
“嗯，建一个现代化的总装厂，足足有余。”你找我，肯定有事求我，你不提，我也不主动，这位也猴精着呢。
“要是交给你做规划，需要多久能建好？”李老板看着马精。
“我又不是学建筑的。。”马斯克一愣，不过马上开口否认，自己有这方面的能力。
“我们俩就不必绕弯子了，我听说space x都快发不出工资了，更别说新技术的开发。overa也是space x的股东，我也很着急。
overa又准备了一亿美元，给space x注资，只要求百分之五的股份，现有股东同比例稀释，你觉得怎么样？”
李老板抛出了条件，去年overa投资space x的时候，公司估值一亿美金，overa只掏了二千万美元，就获得了百分之二十的股份。
现在space x都快破产了，一下子估值二十亿美金，overa这一亿美元进去，前后一共只占股百分之二十四，很明显的利益输送。
“我需要在特斯拉有绝对的话语权，马丁和马克·塔彭宁，已经不适合目前的岗位，我要特斯拉ceo的位置，和腾讯的小马一样、十五年的期限。”
沉默了一会，马斯克开出了自己的条件。
“十五年太久了，十五年后我还在不在，连我都不知道。十年吧，十年其实很久的，能做很多事情了！”
“ok。。”
李明翰这趟找马斯克过来，就是让他拿出后世，特斯拉工厂那样的设计图，他笃定这位肯定有这方面的技能树。
果然没出李老板所料，不过这次谈话后，双方都等于承认了自己开挂的事实。
关于工厂的建设，李明翰准备引进国内的建筑商，当然总包和技术设计上，会是德国的公司。在人家的一亩三分地上，这也是没办法的事情。
先把这个设想跟当地政府沟通了，主要强调德国的人工太贵了，而且关于加班建设这方面，他们很难有积极性。
这边同意李老板引进
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