并没有他们看到的这么光鲜，但他们最发达城市确实是做到了世界前列！
“你们想多了，其他城市拥有的汽车虽然比魔都这里少一点，但也少不了多少。”
黑人青年说出了一个让现场其他3人愕然的话语。
然而面对那3人诧异的视线，他就拿出手机找到地图放到4人面前笑着说道：
“魔都虽然是大夏最大的城市，这里说好玩也好玩，但实际对我们来说也就那样。
都是钢筋混凝土有什么好看的，这样吧，我们去百公里外的HZ市吧。
数百年前曾有言上有天堂，下有苏杭，上面这句话指的就是杭州以及苏州。
所以我们就去百里外游玩吧，顺便验证一下我的话语是真是假。”
“有趣，那就去吧。”
未来的海外知名UP主，白人青年笑着答应了下来。
于是只用两分钟，他们就成功等到了一台无人驾驶的电动汽车！
没错，他们等来的不是有人驾驶的电动汽车，而是驾驶位一个人都没有的电动汽车！
这点也是目前大夏的特色之一了，在比较贵的电动汽车都拥有L4级自动驾驶技术的现在。
特别是在平果第二代电动汽车推出后，汉唐科技为了提高市场竞争力，他们也在不久后推出了“无人送车”服务。
这无人送车就是说就算车子不在伱身边而是在家里，那只要周围环境允许，比如车子没有锁在车库，正好停在外面的路边可以前往公路。
那可以通过手机发出命令，然后让汉唐科技的自动驾驶系统直接把车子开到你身边送你回家。
而在这无人送车技术出现之后，某些知名公司如千度与企鹅或者哈罗、滴滴等互联网公司他们就动了小心思。
他们询问汉唐科技能否让这个技术配合他们公司顺风车软件，直接让车子自己接客赚钱养活自己，并为车主带来利润。
对此汉唐科技给出的答复自然是完全能做到，这只是一个数据接口与控制系统的问题，技术难度对于如今的汉唐科技来说几乎等同于0。
在这其中最大的问题反而是多方利益的妥协问题，所以经过大半个月的扯皮。
汉唐科技也是与千度、企鹅、哈罗、滴滴等公司达成了利益分成协议。
但这其中最赚钱的自然是汉唐科技，每10块钱中汉唐科技能赚大约3块钱。
至于剩下的7块钱则是由车主与运营商瓜分，所以
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