大船已经达到了一万石，吨位超过了1000吨。事实上最新在建的运粮船，据说规模超过了15000吨。当千吨级别的军舰成功建造之后，军舰制造的技术迅速的被引入到了商用船只，坚固而大型化的商船正不断的将大明的民用船只建造技术推向一个新的高峰。
和欧洲人所要面对的海况复杂的大西洋不同，受到第一岛链保卫的中国近海，船只需要面对海况要简单的多。
而庙街、海参崴、库页岛、朝鲜、日本、琉球、台湾、南洋诸岛、马六甲海峡及东南亚各地，这些港口或地区都在大明武力的辐射之下。当十八芝海盗集团被朝廷招安之后，大明的商船在这一区域几乎已经遇不到什么海盗骚扰了。在这种较为安全的海上环境中，放弃武力，追求大型化和适航性，以减少货物运输成本的商用船只成为了大明商船建造的主流。
因此这队五艘船只组成的船队，足足运来了3万5千石稻米和其他吕宋特产，当青岛官员听到这个消息之后，立刻赶去了码头试图把这批粮食全部购买下来。虽然四海贸易公司的背景惊人，但是面对快要狗急跳墙的当地官员，舰队的负责人也还是出售了1万5千石稻米给他们。
吕宋岛的稻米约04元一石，稻谷的话约015-02元一石。而在青岛，稻米的市场价格已经达到了3元一石。根据朝廷的规定，舰队负责人以09元一石的价格出售了5000石稻米给官仓，又以12元一石的价格出售了1万石的议价粮。
随着这桩粮食生意的成交，青岛的粮食价格当日迅速回落了10%，在一周之后粮价回到了22元一石的价位上，并稳定了下来。
这批吕宋粮食的到来，和公司已经获得了吕宋粮食产地控制权的消息传开，使得北方沿海地区的粮食价格开始下落，算是解除了北京朝廷的一小部分麻烦。
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