的商人出现了。不过这并不能满足晋商集团的胃口，他们很快就盯上了，从丰镇到集宁海子，然后越过大漠前往漠北草原的商道。当然，他们想要修建的是一条铁路，而不是黄土官道。
在晋商们看来，只要掌握了集宁海子，那么大半个漠南蒙古草原就基本成为了自己的囊中之物，那些从前四处奔走的蒙古部族，迟早会停留下来，成为被他们放牧的羊群。
而如果能够打通集宁海子到漠北蒙古的道路，也就相当于绕开了陕商控制的河西走廊，找到了另一条通往西域和中亚的通道。
恩，曾经亲密如一家人的陕、晋两地的商人，因为争夺内蒙和西域商道的控制权，已经成为了势不两立的两大边贸商团。
晋商在内蒙商道上打压陕西商人，而陕西商人则把晋商的股本从关中-河西铁路中驱逐了出去。北方各省的商团们，现在都有了一个共识，铁路延伸到的地方，就意味着铁路公司利益的延伸和扩大。
而此时的南方商人们对此还没有足够的认识，虽然上海县城到南京的铁路是开通了，但是除了方便两地商民的往来，并没有给铁路股东们带来特殊的利益。毕竟铁路的两头都是江南经济最为发达的地区，谈不上什么一方对一方地区的经济掠夺。
和晋商团体拥有着共同利益的袁崇焕，自然是站在晋商这一边的。但丰镇向集宁海子延伸的铁路计划还是被中断了，阻止这个铁路计划的，自然就是那位林丹汗了。
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