一帆风顺的，从出现到成熟，需要很长的时间。
当然，这是按照正常的技术发展。
很多的技术在出现之后，人们可能不知道这项技术到底有什么用，也就不太重视；只作为一个新奇的玩具，三分钟热度之后，就被丢到了一边。
然后过上几十年时间，发现这技术，好像和现在的某些需要挺契合，然后重新的将技术给捡起来进行研发。
所以技术快速进步，全在于研发投入。
林薇气鼓鼓的道：“涡轮增压已经进行研发，最多半年时间，就能够拿出成果来。”
注意到林薇的样子，韩松林继续的说道：“福星工业那边，之前的时候，我叫他们打造一款高端车，他们好像用的l6发动机给打造的。”
说到这个事情，林薇就来气，福星工业那边居然对先前福星动力研发的v8发动机看不上，说发动机稳定性不行。
还要福星动力重新改善v6发动机，显然觉得福星动力这边有点好高骛远，连v6都还没有整明白，就去整v8。
没法，林薇只能够带队来重新对v6发动机进行完善，至于说v8，也不能够放弃；不仅仅要搞v8发动机，还要搞v12发动机。
至于用l6发动机来打造高端车，没有问题吗？
必须得要说一点，l6发动机看起来好像在技术上面比起v6发动机要低端一点，可l6发动机也有自己的优势的。
就说，平衡性上面，l6发动机就完爆v6。
当然，也并非就没有问题，比如说l6发动机体积过大，只能够装在大型车上面。
福星工业按照韩松林的要求打造了一款用l6发动机的高级车，担心不好卖；又是用福星动力另外一款升级款的l4发动机重新的打造了中档车。
升级款的l4发动机叫做耀阳-3发动机，也就是第三代发动机。
在功率上面更加的强劲，发动机平稳性上面也更加强大，采用了多点电喷技术，而且还省油等。
就是制造工艺要求比较高，价格上面比较贵。
林薇：“这个我知道，现在厂里面，有声音说，应该全力的发展v6发动机，取消l6发动机的发展，你怎么看？”
韩松林不由想到前世的时候，国际上的那些大车厂，先暂停了对l6发动机的研发和生产，就在1999年的时候；他们全力的走v6发动机路线。
可到了2017年的时候，又重新的捡起来l6发
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