二十五天的水上行程，今天终于上岸。
小宝觉得脚下不晃悠都不习惯了。
坐船，那才是娘亲说的“人在江湖漂”，脚踏实地，没江没湖还漂什么漂。
这条运河竟然没有直接通入京都，据说原因竟是大宣的开国皇帝听信了什么术士的“避水说”，其理论大概是开国皇帝五行忌水，因而皇城之内不能有“大水”。
这种传说的真假没人敢去论断，反正现在小宝他们是在与京都接壤的酉州府上岸的。
从这里往京都去大概需要三到四天，当然，若是单人单马，也就不到两天的路程。
楚元只允许小宝在船附近踩踩地面就得了，渡口人多的地方都不让去，仅让肖思宁带了两个三顺的弟兄去找地方租赁马车。
小宝无奈，谁让楚元用楚清的话压他：“你娘可说了，出门在外，要听大人的话！我是大人，你不是！”
没办法，三顺镖局自成立以来，所有的运输路线均以南方地区为主，还从没有踏进过北方地界。
这次算是三顺镖局最远的一次出镖任务。
人生地不熟，既要保护货物又要保证小宝的安全，因此楚元不能让人力分散开，那就只好委屈小宝了。
大宣的镖局尚处于起步阶段，而且完全是被驿站给“逼”出来的。
大宣的驿站还算比较发达，根据物流速度，可以分为步、马、急递三等，其中急递最快，日行四百里，只服务于军事情报的传递。
若以物流运输方式划分，可分为陆驿、水驿及水陆兼办三种。
驿站的分布也极为广泛，京都和各州府之间，所有要道上，每隔五十或六十里地，必有一驿。
五、六十里地，是人徒步一天能够往返的距离。
即便无人居住之地，全无道路可通，此类驿站，也必设立，只是驿站之间的距离会长一些，是马一天能够跑到的距离。
大宣全国的驿站统计下来，大概有一千四五百处，备有三十万匹马，专门钦使之用。
驿站的驿舍最是奢华，房大、屋多、装修精美，可说是七星级酒店了。
由此可见，大宣对“国有企业”——驿站的资金投入是相当大的，因而维护起来的成本也是极高。
既然成本高，驿丞们还要迎来送往各种官员，还得接受官员们连吃带拿不给钱打白条的行为，那怎么做平账目呢？
总不能拿从当地府衙领取的那点可怜的工资却贴补吧？那就
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