诱惑大吗…
关于苏泽问的这个问题，彭悦悦不想回答，甚至是不需要回答什么。
近年来，空乘专业生有很多。
但真正有进入航空的人，并不是想象中的多，更多是去了地面工作。
值机人员或者地勤工作人员，甚至是去到高铁部门做一名服务人员。
就业范围倒是挺广的。
而想要获得飞的机会，最基本的自然是学习空乘专业进行系统学习。
需要注意的事项。
需要掌握的技能。
需要礼仪和谈吐。
等所有内在条件学习完后，还要在外在形象和身体条件上符合要求。
尤其是，华夏航空。
华夏人多机少，这本来是一件好事，可航空业到现在不过几十年。
近十亿华夏人没坐过飞机。
各个航空公司甚至时不时出售国内特价票，坐飞机比火车还要便宜。
可依旧挡不住…
飞机，是一个奢侈品。
航空专业发展前景广大，但因为定位问题，实则并不是太过于廉价。
拿彭悦悦自己来说，真正做成空姐，需要的付出很多努力和汗水。
等当上空姐后，华夏航空日渐发展，只要不出意外等她三十五岁。
她就可以进入管理层。
或者直接离开这个行业。
给后面的小姑娘腾出一线。
这也是为什么华夏空姐都很年轻很漂亮的原因，因为这个行业年轻。
行业年轻，行业定位高，加上华夏的漂亮女人太廉价，故而要求高。
等未来华夏航空像火车一样平民化，那自然所有东西会趋于平稳。
例如，火车不可能花大价钱去故意招聘年轻貌美的乘务员，不划算。
真正在学校学习完后，还要面临初试、机考、终审、体检、培训、地面培训、带飞、放单等一系列漫长流程。
真正成为空姐还不行，因为普遍航空公司空姐薪资低，工作不稳定。
但还能往上爬，可管理层要资历，所以只有公务机依旧可以保一线。
可以漂亮，可以年轻，可以学习更多，可以有更多薪资和更多好处。
彭悦悦好不容易上了这趟飞机，其需要付出的努力不比当研究生差。
在见到苏泽的那一刻。
她几乎没有任何的犹豫。
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