就这辆了。
也让她名下有点东西吧…
以公司的名义买车能抵扣16%的增值税，还能抵扣25%企业所得税。
那些加油、保养、过路过桥的发票，还可以抵税，这是国家福利。
公司房子，是同样的道理。
他成立苏乔最主要的原因，第一是资产管理，可以帮他管理这一些。
且不想和华鸿牵扯的太狠，不利于股权架构，也比较影响华鸿的账。
第二是，不限购！
用公司的名义无论是买房还是买车，都是不限购的，唯一的坏处在于要交房产税，每年都需要缴纳1.2%。
拿梵悦108的房子举例，总价1亿1千万，每年都要交132万的房产税。
别的不说，真到了向国家缴税时，每年苏乔苏黎两家公司的房产税。
最少要向国家缴纳2千万，而这部分账完全可以依靠税务规划降低。
不过他是有系统的人。
除非有一天余额到了警戒线，或者系统离他而去，再考虑也不迟的。
现在苏泽唯一避过的税，就是像他开的车，以及住过的每一套房子。
按说法就是“研究支出”。
例如苏乔名下的法拉利F8，交给苏泽这位工程师，试一试车好不好驾驶，品控怎么样，车到底好开不好开。
这样避掉了个人所得税等，不然真被有关部门查，他们是违法经营。
不这样做属于公车私用，企业账面不通顺，民企账务混乱这是大忌。
不单单对企业，对苏泽也是。
苏泽每天快快乐乐的，殊不知他用一辆车，苏乔员工为此要搭架构，又是弄资质公司，又是弄汽贸公司。
这样才能合理的让他用车，还可以避一部分税，毕竟这税给的太冤。
苏泽也不是傻子，该交的税交，什么也不做就给国家钱不是他性格。
苏乔大部分营收，就是来自苏泽的设备使用，房产租用这部分费用。
相当于左手换右手，苏乔才是苏泽最赔钱的公司，真实营收非常少。
但没办法…
谁让国家限购，又税这么高。
其实开了公司以后，苏泽才明白共同富裕的伟大，就是效果有些慢。
华夏就是在走金字塔，下方的人很少交税，甚至收入低压根不交税。
可上层富豪，税收贼拉拉多。
按
本章未完，请点击下一页继续阅读！