更要有空间硕大、座椅舒适，满足各种路况的中大型SUV。
最后，是价格。
公司现如今热销的三款车，最受欢迎的是售价42.88万元的天威SUV。
其次是41.88万元的天辰轿车，销量最少的是78.88万的天龙跑车。
当初唐筱给这三款车的定价都不低。
拿同样的钱，能买奔驰宝马奥迪，甚至保时捷。
虽说依靠过硬的质量、高超的性能、低廉的使用成本等，打开了市场销路。
但是现如今销量可观，并不代表将来能一直火下去。
能拿出几十万买车的客户，毕竟会越来越少。
更多的客户，购车预算是十几万左右。
而且现如今。
石墨烯复合电池引领电动汽车，逆袭燃油汽车。
石油行业经过多年发展，已经非常健全强大，产能充沛。
油价一降再降，每升已经快跌破五元，将来说不定还会再降。
那些花十万元左右，就能买个皮实耐用私家车的客户，一看油价也不贵，犯得着花几十万，去买电动汽车吗？
当然不可能。
所以……
方清雅已经放眼于未来，预判中高档消费人群潜力即将耗尽，必须抢占中低端客户人群。
必须极快推出，几万、十几万、二十来万，这三个区间价位的电动汽车。
反正电动汽车，其实结构简单、部件不多。
燃油汽车的主要成本，是发动机和变速箱。
什么三缸机、四缸机、涡轮增压、机械增压、双离合……
同样一款车，都能搞出很多种不同的动力组合，形成很多种价位。
而电动汽车，电机、控制器和电池，这三样没法大改变。
石墨烯复合电池是要通用的标准化产品，而控制器又是核心部件，不可能缩水。
但是……
电机数量，却可多可少。
像天龙跑车是双电机高功率组合，要的是动力随叫随到，始终澎湃。
降低成本，弄个低功率单电机，成本起码就降几万了。
另外。
在不改变车体结构、制造工艺等情况下，减少一些科技配置，就能大幅度降价。
像什么主动安全驾驶、智能防碰撞预警等等。
这些功能不要，只保留一些很常见的安全配置，那么就
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