介入，强行将飞机的飞行姿态改平。
这时候。
三个空少合力重击，终于打晕了图谋不轨的飞行员。
接受过简单飞行培训的他们，很快启动了自动驾驶系统。
只需要设定目的地、标定极限高度和速度。
自动驾驶系统，就可以让飞机自己飞回伊丽莎白港。
毕竟这架水陆两栖飞机，是专门用来运转贵宾的，设施设备当然非常先进。
要不是因为经常往返海洋和陆地机场，途中容易遭遇到紊乱气流、天气变化。
飞机都不用配备飞行员。
而事实上。
现如今很多民航客机，飞行员也就是在飞机起飞和降落阶段，进行操作。
一般飞行途中，都是在自动驾驶。
除非遇到了高空紊流、风切变之类的突发状况，才会手动控制一下。
而这也是为什么搭乘旅客的飞机，不能弄成无人机似的全自动无人驾驶。
万一自动驾驶系统失效，万一指挥通信不及时，那飞机岂不是在天空上乱飞？
因此。
再怎么智能化的飞机，都是以飞行员为主、相关智能系统为辅。
就像这次。
如果飞行员没有违规做出，大角度俯冲动作，安全系统是不会介入的。
而飞机严重偏离航线，游轮上的航空管制人员，也没有办法。
因为飞行员提前就把无线电和卫星通讯设备，都给关了，根本不给远程强制介入的机会。
如今。
三个空少将飞行员打晕之后，恢复了通讯系统、开启了自动驾驶系统。
飞机终于可以自动返航伊丽莎白港了。
即便遇到了什么突发状况，游轮上的飞行专家也能介入控制。
更何况，仅有的两名乘客中，唐筱是有飞行执照的，这在贵宾资料中有清楚记载。
飞机平稳飞行之后。
三个空少，分批将一死一晕的两名飞行员给抬了出来。
被打晕的飞行员，为什么要蓄意杀人，并且驾驶飞机偏离航线？
估计是打不过吴杰和唐筱，又没有投毒暗杀之类的机会。
就干脆将飞机飞去，渺无人烟的西印-度洋。
到时候，甭管飞机多么先进智能，油料没了，百分之百要坠毁啊！
哪怕知道坠机位置，游轮想要派遣救援力量赶到，也需要花
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