要在国外开工厂的，有个自己的货船，也能够保持内外货物的正常流通。
说清楚了要造的船，之后就是签订合同。
合同很清楚，建造之前，先支付20%的定金。完工一半儿，再支付20%的定金。
彻底完工，将剩余的一次性交付完毕。
等合同签订好，双方握手，这个买卖就算是提上日程了。
合同签订完毕，陈昂并没有打算离开，他心血来潮，想要在造船厂溜达两圈儿，看看能不能找到自己重生前的一个熟人。
这个熟人是船厂的一个修理工，最早的时候，专门负责在船厂修理龙门吊，平板车，叉车什么的。
后来船厂出现了一次事故，在分段大合拢区域，由于焊接的不结实，吊装的分段突然脱钩，那么大个儿的铁家伙落下来，砸死了好几个人。
大家都知道，造船厂是有死亡名额的，毕竟船厂天天跟铁家伙打交道，一个不小心就会出事儿，这也是国家默认的。
发生受伤磕碰什么的，天天有的是，每年也都能听到说，哪里哪里出现了死人情况。
但是，出现这个大规模的事故，老师傅还是第一次遇到，且离他那么近，直接就吓得灵魂出窍了。
打那以后，就从船厂辞职，去地方的修车行工作。
因为专业技术过硬，很快就在里面站住脚跟。
陈昂后边去那里的时候，跟他相处的非常好，也在他身上学习了很多专业技术，有种亦师亦友的关系。
没重生前，在生活上，老师傅也给予了陈昂很多的帮助。
更甚至有一次陈昂喝酒闹事儿，跟人打架，老师傅撞见了帮他，为此食指还被对方切断了小半截儿。
从那以后，陈昂经常管徐世昌叫徐爹。
还说他没儿，自己没父，两个光棍儿正好凑成一对儿父子……
按照时间轴来看，现在的这位老师傅还没有离开造船厂。
记得他自己说过，他在大合拢区二分段的修理部工作……
听说陈昂要在造船厂内部溜达，这总领导刚开始是不愿意的。
因为厂内都是‘钢铁猛兽’，一个不小心，就会出事儿。
不过陈昂非常坚持，无奈，就陪他进去走走。
陈昂他们是乘坐电瓶车进去的，因为造船厂很大，走走的话，估计一小天也逛不完，而且危险的地方实在太多了。
开车进了造船厂，陈昂看到了很多个分段，
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