艘完成了近一半的核动力航母。
跟随航母一起来的，还有完备的设计图纸和航母上该配备的核心武器技术。
同时，龙腾集团提供专业的汽车技术保证，扶持他们国家的这一领域上的薄弱，这也是他们很看重的一点。
另外，他们要求龙腾集团在乌克兰投资建厂，带动当地再就业。
还有最关键的一个点，那就是，龙腾集团必须承诺五年之内，所有核心产品优先供给乌克兰，价钱应该等同于其国内售价，享受和国内同样的消费权益！
当然，俄罗斯的好处也不能少，虽然航母在乌克兰手里，但想要让航母顺利离开乌克兰的造船厂，绕不开这个地球上最大的国家。
也是这个年代，唯一一个不怂美国，敢跟美国正面硬钢的军事强国。
除了不需要支付航母的费用，其他的要求跟乌克兰如出一辙。
就这，还是苗远东一个劲儿的顶住压力谈判，才换来了龙腾集团勉强可以接受的最终结果。
实际上，两千五百万美元买一艘核动力航母，这个价钱是可以接受的，也是在他们的承受范围之内。
至于技术分享，这个早就想到了。
进口平价，这个虽然没什么盈利，但能换来航母，赚不赚钱也就无所谓了。
至于在他们国家办公厂，这不一定是坏处，龙腾毕竟要走出国门，搞不好，这是双赢的局面。
谈判成功，皆大欢喜。
七月份，傅伯毅回国，但苗远东没有回国。
按照苗远东的意思，他要跟这艘核动力航母一起回国。
这艘航母归国之日，就是他回归祖国怀抱之时！
面对这个倔老头的要求，陈昂除了无奈，就是佩服。
但同时，他心里严重担心着一个事儿，那就是，他生怕这艘航母会提前感受到99年，‘瓦良格号’准航母归国的艰辛历程！
按照历史的进展，在香港商人的助力下，于1999年7月，万众期待的‘瓦良格’号开始了赴中国的漫长航程。
航母准备通过‘博斯普鲁斯海峡’时，在美国以及其他北约国家的施压之下，土耳其以航母船体过大，影响海峡其他船只正常航行等为由，强行命令‘瓦良格’号退回黑海。
在最困难的时刻，祖国为航母赴国之旅提供了最大的帮助。
2001年8月，经过中土两国的不断交涉和谈判，土耳其终于同意有条件放行‘瓦良格号’，其中
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