什么要做新能源车，而不是发展燃油汽车？环保是一个因素，最重要的因素就是燃油汽车的核心技术全部在西方人的手里，我们就算是自己研发和生产发动机在某些技术上都要给西方缴纳专利费。
西方的汽车行业发展了一百多年，夏国的汽车工业才几十年，我们如果发展燃油汽车，就是不断重复西方的老路，却没有办法超越西方，但是发展新能源车则不一样，我们在新能源车上先发制人可以弯道超车。
这个计划和设想都很美好，但是两个因素让我们的这个战略差点夭折。
首先夏国的车企良莠不齐，我们在发展新能源车的过程中，有很长一段时间是被那些骗补贴的车企给害了！这些骗新能源补贴的车企把老头乐的电池放在四个轮子的架子上就是新能源车，那个疯狂的时代，骗补贴赚钱可比做研发做市场容易多了。那个时代原本是夏国新能源车的黄金时代，却被这些不良车企给耽误了。
等沃我们回国神来，已经有特斯拉这个巨无霸出现在夏国车企的面前，这就是我说的第三点的第二小点，特斯拉的横空出世。”
“原本新能源车是夏国车企的乐土，可是当国家不发放补贴了，大家猛然一发现，后起步的特斯拉居然走在了夏国所有车企的前面，特斯拉的销量是比迪新能源车销量的数倍就能够说明这个问题。”
“国家也发现了这个问题，因此国家并没有拒绝特斯拉在夏国建设工厂甚至设置夏国总部，因为国家太知道夏国的有些车企生活的太安逸了，引进特斯拉其实就是在一团死水的鱼池子里引进一条食人鱼，让那些温和的食草鱼类动起来，游起来，竞争起来。”
“特斯拉没有刺激夏国其他新能源车企崛起，而是让起源集团下属绿液集团横空出世，这样不知道是好事还是坏事！但是我觉得绿液S1的崛起，让夏国的新能源汽车行业再次起步！这是最好的结果。”
飙车哥说道：“总之，我们祝福起源集团，它给我们带来了一些以前不敢有的幻想。”
而飙车哥口中提的特斯拉，这个时候也得到了绿液S1的样车，该车被紧急送往沪市工厂分析。
同时，西方媒体也关注到了绿液S1恐怖的销量，颤抖的不仅仅是特斯拉，还有BBA以及其他豪华车型。
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