货运生态。
不过现如今按照这位销售经理的描述，似乎可以让货运司机们挣更多的钱？
当然这个货拉拉的平台，中间也不可能不赚钱。
但哪怕是和以前那些公司一样，抽取一部分利润，对于赵丰源这样跑运输的大货车司机来说，也是非常方便的！
最起码不用送完一趟货过后，到处打电话联络新的货源。
运气好的时候，可能当天就有消息，但运气不好，或者在一些工业不那么发达的地区，就可能很长时间接不到单子，要么跑空到大城市，要么更长时间的等待。
如果能够将这些消息，都汇总起来，对于货车司机们来说也是一个非常不错的选择。
眼见对方非常感兴趣的样子，销售经理乘胜追击：“那么，这个货拉拉我简单给你演示一下吧。”
拿起自己的手机，销售经理指纹解锁，手指轻轻在屏幕上面拖动，很快找到一个以大货车作为图标的软件。
将手机平放在桌面上，赵丰源可以从大屏幕上，清晰的看到软件里面内容。
首先映入眼帘的，就是司机上线接单。
销售经理介绍说道：“这里，就是货拉拉软件的主要界面了。”
“只要注册成为平台的货车司机，就可以在上面接单。”
“在您出车过后，附近范围内如果有需要进行运输的订单，就会在您的智能手机上面显示出来。”
“通过软件给出的信息，您可以查看具体需要拉些什么货，目的地是哪里，这一趟能够获得的收益等等。”
“你看，现在这上面就有三个单子。”
“如果咱们点击接单，就可以接到这一笔付运输的订单了。”
销售经理手指轻轻点击，进入到一个订单的详情页面，从中可以看到需要运输的货物和运输的距离，货主给的运输费用等等信息。
赵丰源仔细看过之后，再看智能手机的目光中，带着惊讶和喜欢：“这一单的价格也很不错呢，真的可以在上面拿到钱吗？！”
作为常年跑运输的老司机，赵丰源只是看了看订单，出发地点和目的地，运输的货物重量，就能够估算出这一单，大概能够赚到的收益！
像是现在看到的这一单，出发地点是城边的一个小厂，目的地在一千多公里以外的位置，运输费用总共给了六千块钱。
如果是油车，一趟跑下来除去油费过路费等等，大概能有一千多不到两千人民币的收益，价
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