虽说海盗袭击事件没能造成任何损失，但这并不意味着船队可以立即启程，继续接下来的行程。
一来，是因为黎塞留等人抓回来的俘虏，不能一直关在船上，需要在启程前先把他们送走……是交给样子货一般的海警，还是交给更能管事儿的维和部队，那都不重要，总之，肯定不能把这些人留在货船上，冒着被他们翻盘的风险一直管吃管喝。
流程可以精简，但交接俘虏，总归还是要花一点儿时间。
二来嘛，还得抽出一点儿时间来，做一做场面。
毕竟这一次海盗突袭事件中，出现的海盗数量有点多。不像平时那样，最多只有一两艘船，七八个海盗。
先不去考虑这群海盗为什么会聚在一起，对于当地局势有所了解的人都知道，没有哪一家海盗势力能够派出这么多的人手。
那么，问题来了——是不是可以趁着这一次的机会，审一审被俘虏的海盗，再根据他们给出的线索，顺藤摸瓜的找到岸上去，多打掉几家以劫掠为生的海盗组织呢？
虽然经济上未必能够收获多少利益，但放出消息后，必然可以从其他饱受海盗侵扰之苦的势力那里收获一份好感。如果再留出一些余地，比如让他们也一同加入对海盗的审讯，互相分享更多的情报……不难想象，通过这一次的机会，日后还能获得更多的好处。
花花轿子人人抬嘛，既然遇上了可以卖人情的机会，当然要趁机经营一番。
就这样，从放出消息，到多方联合公审，再到转移交接海盗俘虏，这一系列的后续，又耽误了三天时间。
无非就是三天而已，斯塔克一点儿都不在意，而意大利那边等着收货的另一方……原本倒是有些不满，不过，在收到了意大利官方贸易部门的指令，以及关于经济补偿的承诺之后，他们便立刻改变了态度，再也不提催促的事儿了。
值得一提的是，耽误掉的这三天时间，不仅没有延缓船队的前进，反倒是让交货时间提前了不少——按照斯塔克之前的指令，如果不耽误时间立刻启程出发的话，四天后，也就是运河再次恢复畅通的这一天，船队肯定已经南下很长一段距离，说不定都快要到马达加斯加附近了。
而现在嘛……
船队还没出亚丁湾呢。只要原地调头，马上就能再次进入红海，去苏伊士运河入口处排队——之前没有往南跑，意味着现在往回赶的路上不用多浪费三四天。而对比绕道好望角的那条航线，节省下来的时间还要更多一些。
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