的换算等等，多大的柱塞泵才能满足多大重量的机械。
而负责车体和机械制造的团队，罗冲主要给他们讲的则是杠杆，配重，重心等问题，例如挖掘机这种机械，它有一个装在侧面的大型机械臂，而机械臂顶端的铲斗中还要承载重物，如果车体的另一边不增加配重的话，妥妥的会把车压翻，所以配重和重心、杠杆等知识，对于车体的设计就成了重中之重。
装载机同样如此，也是个重心严重偏移的车辆，不加配重是肯定不行的。
不过好在罗冲都根据前世的记忆做出了这些机械的样式模型，可以让众人有个明确的参照，也让众人少走了许多弯路。
他们的工作是繁琐的，但好在目的明确，各项指标要求罗冲都已经提了出来，他们只需要在自己的工作范围内完成要求就好了。
前前后后在新钢郡待了半个月的时间，罗冲又转道去了湖心岛的综合研究所，然后又将液压油和橡胶轮胎的研制任务交代了下去。
这两个倒是问题不大，液压油按照罗冲的说法，把汉部落现有的植物油样本都收集起来，然后按照比例进行调配实验，总能弄出一款差不多的液压油出来，这方面倒不是吹牛，即使是现代的液压油，也都是以植物油为主要配方的，罗冲也不要求多高级，反正能用就行。
至于橡胶轮胎，综合研究所这边也已经有了经验，他们之前就已经做过自行车的空心轮胎了，只不过那时候用的杜仲胶，这次换成了橡胶而已，而自从汉部落开始大力扶持汤部落的时候，也是从那边收购了不少的橡胶。
橡胶这个东西，目前只有汉部落的官府才会收购，只此一家，别人要了也没什么用，所以价格可以由汉部落来定，因此给的价格也不是很高，这就是买方市场的好处，换句话说，汉部落就是出价再低，他们也得卖，不卖，也没有第二家会买。
不过这次的消耗还是很大的，尤其是装载机和拖拉机这种东西，轮子都非常的大，直径比人还高，只不过目前动力研究所那边还没给出具体的数据，因此他们没办法开模制作。
最后一项，就是关于液压软管的制作了，这个东西很重要，不然质量不过关的话，很有可能会出现爆管的事故发生。
“首领，我的想法就是和空压机的输气管一样，在橡胶软管的外面加一层没有弹力的包裹层，像是输气管外面套着的帆布那样，限制橡胶管的膨胀，你看这样行不行？”一个橡胶小组的人员对罗冲说着自己的研制思路。
“加膨胀限制
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