报道刊登的当天，铁行渣华向欧洲第二大证券交易所Euronext递交了一份声明，证实了这项谈判。
荷兰，铁行渣华总部。
莫里斯带着团队来到鹿特丹，这里是铁行渣华的真正总部，应为铁行渣华在这里上市。
此次前来，他抱着极大的信心，因为老板给予他非常大的资金空间；从这一点来看，老板应该是相信航运会迎来旺盛。
会议室里。
莫里斯自信的说道：“我们非常渴望两家航运企业进行合并，也抱着极大的诚意，所以，我们最新的报价是22亿美金，也是我们最后的报价。”
这个价格说出来后，铁行渣华等一众高管闪过一丝喜悦。
溢价约四成多，这恐怕已经是航运旺盛时期的高报价了。而谁知道，到底航运还有没有旺盛期，毕竟自八十年代中期以后，全球再也没有航运旺盛期了。
谁敢赌？
史密斯试探性的说道：“马士基那边还在竞价，所以还不能给你们一个准确的答复！”
莫里斯笑着说道：“据说所知，马士基已经无意再报价了，他们甚至放言，让我们来当这个冤大头。”
史密斯表情一僵，然后尴尬的笑笑。
双方再次一番唇枪舌战，谈判已经算是取得了很大的进展，预计就会在这几天完成真正意向。
1月下旬。
两家公司正式对外宣布：时代航运将以现金形式并购铁行渣华，每股作价42欧元，共计金额为16.8亿欧元（22亿美金）。协议计划在几周内达成，关于合作所有条款的备忘录会在2月份上半月公布，铁行渣华将在2月下旬召集特别股东大会。根据双方预计，该项收购会在3月至4月间完成。
有记者采访时代航运莫里斯，询问此事是否有信心通过欧盟的审查。
莫里斯自信的说道：“我们相信不会遇到太大的问题，我们会努力维护欧洲员工的权益，并承诺不会进行裁员。”
天时、地利、人和，时代航运都已经掌握，此次收购已经是板上钉钉。
香港。
媒体们纷纷报道了‘时代航运’收购‘铁行渣华’的事件经过，市民看后觉得大振香港经济的士气。
时代航运在最近四年在航运上投资近200亿美金，带动的是整个香江航运经济，各界人士都在期待时代航运能将香港航运业，带上一个新台阶。
而作为香港航运业的对手新加坡
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