发现这个问题，陈应当既找来葛通，直言不讳的告诉葛通：“这些民夫进度太慢，按照目前的速度，恐怕十年也不能把这条沟渠挖好。现在制约挖渠速度的就是运输泥土的速度，你有没有更好的办法？”
“这……”葛通反而被陈应问住了，他挠挠头，不解的道：“不都是这样拉土吗？还有什么更好的办法？”
陈应心中暗暗唏嘘不已，真是怀念后世，重型载重汽车一车可以拉三五十立方，像如此近的距离，每天十辆自卸式汽车，轻轻松松完成数万立的运输工作。陆路运输最牛的还是火车，以运输煤炭的标准车厢计算，每节车厢装载四十吨，一列敞篷火车可以拉四十列，就是一万六千吨。
“火车”。陈应脑袋中灵光顿时一闪，虽然在这个时代，要造出蒸汽火车几乎是不可能完成的任务。然而，陈应却想到早在先秦时代的驰道。秦朝时期建造的驰道，秦朝灭楚的时候，动用了六十万大军，加上随军民夫，每天消耗的物资，将是一个海量的数字，以那个时侯的运输能力，几乎无法这样的工作任务。
为此，秦朝开始修建驰道，秦朝的驰道与后世的铁轨，原理相同，唯一的区别是秦朝时驰道上的轨道也是用木材建造的，枕木之间的距离竟然正好和马的步子合拍。马匹一旦拉车到了轨道上，就不由自主地发生“自激振荡“，不能不飞快奔跑，几乎无法停留下来。
陈应混乱的脑袋也渐渐清晰起来。直接利用沟渠的河堤，沿河堤修建南北各一复式驰道，挖渠道的时候，可以用来运输挖出来的泥土，等沟渠完成之后，可以与大唐的官道联在一起，形成公路运输网络。
想到这里，陈应兴奋的道：“葛副都监，你知道先秦时代的驰道吗？”
葛通听到这话，微微一怔：“秦驰道，小老儿自然听过，早些年的时侯，小老儿还在院子里弄了一道给敞儿玩……”
说到这里，葛通又想起了当初夭折的儿子。不过，内心却震骇异常：“公爷莫不是想修建一条秦驰道？这可修不得，造价太高，修一条到长安的驰道，差不多顶再修一座陈家堡了！”
陈应心想这个葛通到底还是有些见识的，不过他知道驰道就好。陈应向葛通将问题分析一番：“现在，咱们修建沟渠和坞堡的速度都太慢，将来要还需要大量采购石料，铁矿石、煤炭，这些东西量很大，如果不解决运输难题，别说赚钱，仅运输费用，就会让我头疼万分，所以修驰道是必须要修的！”
道理葛通自然懂，但是正如陈应所说，两害相较取其
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